7.68億美金，MSC又出手了

近日，全球頭號班輪巨頭地中海航運公司（MSC）通過其航運代理服務公司（SAS）子公司，成功完成了對巴西港口及海運物流巨頭Wilson Sons公司多數股權的收購。這是MSC近兩年內在巴西市場進行的第二次重大并購行動。

總部位于倫敦的Ocean Wilsons于本周一正式披露，該公司已同意以7.68億美元的價格，將其持有的Wilson Sons公司56.47%股權出售給MSC。

Wilson Sons是一家總部位于里約熱內盧的企業，創立于1837年，現為巴西歷史最悠久，經驗最豐富，服務覆蓋范圍最廣的航運服務提供商之一。其經營著巴伊亞州和南里奧格蘭德州兩個集裝箱碼頭，擁有由81艘拖船和23艘海上支援船、兩個海上支援基地、一個保稅物流中心和兩家造船廠，是巴西最大的獨立船務代理之一，在該國全境擁有20個辦事處。

此次交易在獲得相關監管部門的審批后，預計將于2025年下半年正式完成。交易完成后，MSC的子公司將依據與Ocean Wilsons達成的協議條款，進一步收購Wilson Sons的剩余股份。

Ocean Wilsons公司表示，預計此次出售將為其帶來至少5.93億美元的凈現金收益。公司計劃將部分收益作為特別股息發放給股東，剩余部分則用于其多元化投資組合業務的再投資。

巴西，MSC的必爭之地

早在一年前，就有傳聞稱MSC將收購Wilson Sons。當時MSC收購了巴西地區的重要集裝箱航運運營商Log-In Logistica，并且表明了自己意圖在巴西市場進一步擴張。

而Wilson Sons在南里奧格蘭德州里約熱內盧運營的Tecon Rio Grande集裝箱碼頭和Tecon Logistica集裝箱碼頭均在近兩年取得了很好的成績。

根據今年Wilson Sons發布最新業績報告，2023年上半年，該公司集裝箱碼頭收入同比增長6%。其中Rio Grande碼頭的總處理量增長了12%。數據顯示，該公司2023年上半年的利潤為1.97億巴西雷亞爾，比2022年同期高出23%，僅其去年第二季度利潤達1.11億巴西雷亞爾(2270萬美元)，比前年同期的1630萬巴西雷亞爾增長了583%。

在本次交易后，這些碼頭均將成為MSC擴大其在巴西業務版圖的重要資產。

值得一提的是，今年4月，MSC旗下子公司瑞士碼頭投資有限公司（TIL）曾宣布向巴西港口投資33億美元。 其中5億美金將用于該公司在圣保羅州桑托斯港碼頭的租賃合同。

在完成本次MSC對Wilson Sons的收購后，MSC將進一步鞏固了其在拉美地區的市場地位，顯示出了MSC意圖在新興市場中發揮主導作用的戰略野心。

盤點今年MSC的重大收購

近些年來MSC頻頻出現大額收購項目，成為了業界矚目的焦點。這些收購不僅涉及金額巨大，而且覆蓋的領域之廣，從物流、碼頭運營到媒體，無不體現了MSC在多元化發展上的雄心壯志。每一次的收購都像是在棋盤上精心布局的一步棋，不僅鞏固了其在現有市場的領導地位，更是在不斷尋找新的增長點和市場擴張的機會。

現在小編為大家盤點下今年以來MSC進行的一些重大收購

1、收購德國最大港口近一半的股份

2024年10月4日，MSC與漢堡市政府達成協議，允許MSC收購HHLA 49.9%的股份，漢堡市政府將繼續持有50.1%的股份，保持對HHLA的控股地位。MSC將通過其位于盧森堡的公司SAS Shipping Agencies Services持有股份。這是MSC在2023年10月向HHLA的股東發出的收購要約，經過1年多的時間，終于獲得了歐盟批準。

2、收購法國物流集團Clasquin的全部股份

2024年10月4日，歐盟競爭監管機構批準了全球最大班輪公司MSC對法國知名貨代Clasquin的收購案，交易估值高達3.25億歐元（約合人民幣25億）。Clasquin成立超過40年，作為法國唯一一家在全球范圍內擁有業務并上市的中等規模國際貨運代理公司。

3、收購全球第三大汽車運輸公司Gram Car Carriers （GCC）

2024年7月，MSC宣布以6.96億美元的天價收購全球第三大PCTC(純汽車/卡車運輸船)船隊Gram Car Carriers。值得一提的是，2023年5月，MSC曾退出傳統汽車運輸市場，表明當時公司可能更看重集裝箱運輸的潛力。如今MSC回歸汽車運輸市場，足以體現全球航運市場已出現出乎意料的變化。

4、收購英國物流公司Maritime Group

2024年9月2日，MSC旗下物流子公司Medlog宣布完成了對英國物流公司Maritime Group的收購。Maritime Group是一家擁有23年歷史的物流公司，專注于英國公路和鐵路貨運市場。這一收購標志著MSC在物流服務領域的又一重大突破，作為一家航運公司，從此之后走上了陸地。

5、收購熱那亞機場15%的股份

2024年6月29日MSC宣布收購熱那亞機場15%的股份，但未透露具體收購金額。值得一提的是，MSC在2023年8月宣布正式收購意大利航空公司AlisCargo Airlines，并且在多次擴大其全貨運機隊。

6、收購意大利報業集團Secolo XIX

2024年3月27日，MSC集團披露與約翰·埃爾坎(John Elkann)的Exor旗下的Gedi出版公司簽署了一項初步協議，以收購熱那亞日報《Secolo XIX》。《Secolo XIX》在熱那亞地區發行，而熱那亞是意大利利古里亞大區首府，也是意大利最大的港口，是地中海沿岸僅次于馬賽的第二大港。

7、收購意大利船舶發動機制造商

2024年2月，MSC被傳出正在介入收購面臨關閉的瓦錫蘭(Wärtsilä)工廠。該工廠曾經制造過最大的W64四沖程發動機。值得一提的是，這是MSC在2024年的第一筆重大收購。

從上述盤點中不難發現，MSC全年幾乎不是正在收購，就是正在收購的路上。其收購范圍橫跨多個行業領域，這既是對MSC多元化戰略的一次大膽嘗試，也給各個行業內的既有企業帶來了新的競爭壓力和挑戰。

隨著MSC旗下企業的不斷壯大，業界普遍關注MSC將如何有效應對由整合帶來的諸多挑戰。在未來的發展道路上，MSC能否在保持自身競爭力的同時，進一步贏得客戶的信賴與支持？同時，MSC又該如何在堅守其核心的集裝箱運輸業務的基礎上，成功推動旗下眾多直線產業的協同發展？這些問題無疑將成為業界關注的焦點所在。