參與競(jìng)購德鐵信可的企業(yè)，已縮小至DSV和CVC。

德鐵信可出售一事有了最新進(jìn)展。

近日，兩位知情人士向路透社表示：“在沙特物流公司Bahri退出競(jìng)購后，參與競(jìng)購德鐵集團(tuán)旗下物流公司德鐵信可（DB Schenker）的企業(yè)，已縮小至DSV和CVC。”

就在不久前的7月1日，航運(yùn)巨頭馬士基宣布退出對(duì)德鐵信可的競(jìng)購，此次如果Bahri也退出，目前的競(jìng)購者只剩下貨代巨頭DSV，以及由阿布扎比投資局和新加坡財(cái)富基金組成的私募財(cái)團(tuán)CVC。

此前，DSV一直是呼聲最高的競(jìng)購者，在其他競(jìng)爭(zhēng)者陸續(xù)退出后，DSV的優(yōu)勢(shì)似乎更加明顯。就在Bahri退出競(jìng)購的消息傳出后不久，DSV的股價(jià)突然上漲，不知是否與此有關(guān)。

馬士基首席執(zhí)行官柯文勝（Vincent Clerc）曾表示，不論誰收購德鐵信可，都會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生極大影響，都會(huì)改變物流業(yè)格局。

根據(jù)Transport Topics公布的2024全球海運(yùn)、空運(yùn)貨代50強(qiáng)榜單，以業(yè)務(wù)量計(jì)算，DSV是全球第四大海運(yùn)貨代、第四大空運(yùn)貨代，德鐵信可則是全球第五大海運(yùn)貨代、第三大空運(yùn)貨代。如果DSV成功收購德鐵信可，將成為全球最大的貨代企業(yè)。

據(jù)了解，德鐵集團(tuán)希望通過出售德鐵信可獲得高額收入。此前發(fā)布2023年業(yè)績(jī)報(bào)告時(shí)，德鐵集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Dr.Levin Holle曾強(qiáng)調(diào)，只有競(jìng)購者給出的價(jià)格有利于德鐵集團(tuán)，德鐵集團(tuán)才會(huì)考慮將德鐵信可出售。

根據(jù)時(shí)間表，德鐵信可的最終買家將于2024年下半年確定，交易預(yù)計(jì)于2025年正式完成。