中國北方港口集團山東正在加強與領(lǐng)先航運公司的合作，目標(biāo)是電動汽車(ev)、鋰離子電池和光伏產(chǎn)品。

近日，山東港口集團與中遠航運、馬士基航運、達飛輪船、地中海航運、長榮航運、上海海運和海運網(wǎng)絡(luò)快遞(ONE)等七家航運公司簽署了諒解備忘錄，以促進其所謂的“新三貨”出口。這些是電動汽車鋰離子電池和光伏產(chǎn)品。

港口運營方將與航運公司共同開發(fā)一體化包裝集裝箱服務(wù)，全面提升山東港口服務(wù)水平，穩(wěn)定行業(yè)供應(yīng)鏈。中國已成為電動汽車的主要出口國，但正面臨汽車運輸能力的緊張。在運力更大的情況下，用集裝箱出口汽車是另一種運輸方式。

如果作為貨物處理不當(dāng)，電動汽車和鋰離子電池都有可能發(fā)生災(zāi)難性火災(zāi)

山東港口集團董事長霍高遠表示:“在中國經(jīng)濟的強勁推動和合作伙伴航線的支持下，去年山東港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別超過17億噸和4000萬teu。

山東港口集團去年形成了一個以青島港、日照港和煙臺港為主導(dǎo)的港口集群，還包括威海港、東營港和濰坊港等其他港口。

2023年，山東港與船東合作新增航線32條，其中包括27條國際貿(mào)易航線。