DHL《2025年海運市場最新動態》顯示，由于許多不確定因素影響集裝箱運輸市場，今年海運市場的需求增長持謹慎樂觀態度

最新報告指出，仍存在重大不確定性，例如聯盟重組、地緣政治緊張局勢加劇、美國大選的影響和保護主義等

該報告提出了一些建議，包括考慮“假設”情景以保持靈活性，同時建立庫存和通往市場的替代路線

預計運價不會恢復到大流行前的水平

根據DHL的《2025 年海運市場更新》，人們對今年海運市場的需求增長持謹慎樂觀態度，許多不確定因素影響著集裝箱運輸市場。

最新報告指出，集裝箱運輸業已連續四年受到干擾，仍存在重大不確定性，如聯盟重組、地緣政治緊張局勢加劇、美國大選和保護主義的影響、港口工人罷工、日益復雜和昂貴的監管環境等。和氣候危機。

報告指出，由于這些因素，預計運價不會恢復到疫情前的水平。

盡管人們對全球需求增長持謹慎樂觀態度，但報告指出，各地區的情況存在差異。

美國潛在的政策轉變被認為會造成中期不確定性，可能因關稅上升而影響中國、墨西哥和加拿大。

盡管新船訂單創下歷史新高，但有效供應增長將放緩，目前高達 87% 的承運商訂單都是替換訂單，限制了可用運力。

報告稱，紅海危機的持續時間也比預期更長，進一步擠壓了產能。

港口和腹地基礎設施是瓶頸，并將繼續如此。

預計在向新聯盟過渡期間，服務也會中斷，新聯盟將在第一季度重新共享東西方貿易。

監管規則，特別是國際海事組織和歐盟推動減排和使用更可持續燃料和技術的規則，變得越來越復雜和昂貴。

此外，與天氣相關的干擾也增加了不確定性。

該報告于 12 月底發布，指出如果國際碼頭工人協會 (ILA) 和美國海事聯盟有限公司 (USMX) 在 1 月 15 日之前未能達成協議，美國東部和墨西哥灣沿岸將面臨罷工風險。不過，1 月 8 日，ILA 和 USMX 宣布，他們已就新的六年主合同達成臨時勞工協議，尚待批準，從而避免了 1 月 15 日上一份合同到期時出現的停工情況。

不過，報告指出其他地區也可能發生罷工。

在不確定的情況下，它建議考慮“假設”情景，以保持靈活性，同時建立庫存和通往市場的替代路線。

它還建議平衡短期和長期運輸合同承諾，并在聯盟和承運商之間分配數量，同時考慮建立模式靈活性。

此外，它建議在發生中斷時留出足夠的交貨時間，并支持電子數據交換，因為“提高可見性是關鍵”。

其他建議包括選擇可持續的物流產品以抵消增加的監管成本，同時采用靈活的采購策略。

該報告指出，彈性雖然是有代價的，所以接受與過去不同的利率設置將是有益的。