2023年，在產(chǎn)量、新造船合同和現(xiàn)有訂單這三項(xiàng)指標(biāo)上，中國(guó)都是全球最大的造船國(guó)。2023年，這三個(gè)國(guó)家都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

根據(jù)中國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年中國(guó)造船產(chǎn)量為42.32萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)11.8%。新造船訂單總計(jì)7120萬(wàn)載重噸，增長(zhǎng)56.4%。截至2023年12月底，現(xiàn)有訂單為13939萬(wàn)載重噸，增長(zhǎng)32%。

2023年，中國(guó)造船產(chǎn)量、新接訂單量和手頭訂單量分別占全球造船市場(chǎng)份額的50.2%、66.6%和55%。這是中國(guó)首次實(shí)現(xiàn)三大指標(biāo)的兩位數(shù)增長(zhǎng)。

中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李彥慶表示，這些令人鼓舞的數(shù)字表明，中國(guó)船舶工業(yè)在全球市場(chǎng)上正在崛起，很好地展示了中國(guó)的整體造船能力。

在18個(gè)主要船型中，中國(guó)有14個(gè)船型的新合同位居世界第一。散貨船、油輪、集裝箱船和汽車船的新接訂單量分別占全球市場(chǎng)的79.6%、72.1%、47.8%和82.7%。

現(xiàn)有的訂單將使中國(guó)造船廠至少在未來(lái)三年內(nèi)保持忙碌。