2024年4月4日，在日本橫濱舉行的儀式上，世界上第二艘大型甲醇集裝箱船正式命名為“Astrid Maersk”。

該船是馬士基18艘大型甲醇船系列中的第二艘，計(jì)劃在2024年至2025年之間交付。這一創(chuàng)新的車隊(duì)將為公司的凈零目標(biāo)做出重大貢獻(xiàn)，并幫助客戶實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)。

“我們非常高興地歡迎‘Astrid Maersk’加入我們的新船隊(duì)，能夠使用綠色甲醇航行。憑借這艘船和她的姐妹船，馬士基在海洋運(yùn)輸?shù)哪茉崔D(zhuǎn)型之旅中邁出了重要的一步。沒(méi)有人能單獨(dú)做到這一點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈并加速航運(yùn)業(yè)向凈零排放邁進(jìn)，日產(chǎn)等專業(yè)客戶、行業(yè)同行和供應(yīng)商的持續(xù)勇敢行動(dòng)至關(guān)重要。重要的是，為了保持發(fā)展勢(shì)頭，國(guó)際海事組織(IMO)需要制定全球法規(guī)，縮小化石燃料和綠色燃料之間的價(jià)格差距，以確保公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，”A.P. Moller - Maersk首席執(zhí)行官Vincent Clerc表示。

在橫濱大國(guó)碼頭郵輪碼頭舉行的命名儀式為公眾觀眾提供了一個(gè)注冊(cè)和上船參觀船只的機(jī)會(huì)。

這家丹麥航運(yùn)公司承諾到2040年在其整個(gè)業(yè)務(wù)中實(shí)現(xiàn)以科學(xué)為基礎(chǔ)的凈零溫室氣體排放目標(biāo)，同時(shí)為2030年制定雄心勃勃的近期目標(biāo)，以推動(dòng)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。作為該計(jì)劃的一部分，馬士基計(jì)劃為其25艘集裝箱船配備能夠使用綠色甲醇的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，這方面值得注意的船只包括自2023年9月起在歐洲內(nèi)部貿(mào)易中運(yùn)營(yíng)的支線船Laura Maersk，以及自2024年1月起在亞歐貿(mào)易中部署的由綠色燃料驅(qū)動(dòng)的16000 TEU集裝箱船“Ane Maersk”。

根據(jù)聲明，馬士基與橫濱市的合作伙伴關(guān)系側(cè)重于促進(jìn)橫濱綠色甲醇燃料基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。