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NYK:2025 年對于來說將是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的一年

   2025-01-07 鯨魚物流網(wǎng)0
NYK 集團(tuán)NYK集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官 Takaya Soga 在新年致辭中表示, 2025 年對于來說將是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的一年。在經(jīng)濟(jì)方面,蘇我表示,當(dāng)特朗普

NYK 集團(tuán)NYK集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官 Takaya Soga 在新年致辭中表示, 2025 年對于來說將是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的一年。

在經(jīng)濟(jì)方面,蘇我表示,當(dāng)特朗普總統(tǒng)一月份上臺時,美國可能仍然是全球經(jīng)濟(jì)的支柱,只要美國經(jīng)濟(jì)保持強(qiáng)勁,進(jìn)口量就可能在進(jìn)口關(guān)稅的情況下保持穩(wěn)定。

“因此,我們預(yù)計(jì)一定程度的交通需求將持續(xù)下去,同時放松管制政策也會帶來機(jī)遇,”蘇我說。

如果特朗普的決定減少勞動力和/或限制他們的購買力,可能威脅美國需求的政策領(lǐng)域之一就是移民。他表示,當(dāng)選總統(tǒng)的外交政策尚不清楚,但俄烏戰(zhàn)爭中的和平進(jìn)程可能會給烏克蘭帶來實(shí)質(zhì)性重建,并為日本郵船集團(tuán)帶來相關(guān)機(jī)遇。

在美國之外,蘇我指出,中國通過增加出口、歐盟增長不平衡以及印度和非洲等市場的中長期潛力來抵消國內(nèi)需求放緩的影響。

“至關(guān)重要的是,我們必須提高對這些國家及其人民現(xiàn)在和未來所追求的價值觀的認(rèn)識,以便我們能夠發(fā)現(xiàn)商機(jī)并為維持和擴(kuò)大我們集團(tuán)的業(yè)務(wù)做出貢獻(xiàn),”蘇我說。

在集團(tuán)內(nèi)部,NYK 計(jì)劃在 2025 年重點(diǎn)關(guān)注企業(yè)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。“關(guān)于[數(shù)字化轉(zhuǎn)型],我們需要探索世界各地的同事如何能夠更有活力、更自主地工作。我們的目標(biāo)是擺脫僅僅遵循東京指令的心態(tài),而是創(chuàng)造一個環(huán)境和系統(tǒng),讓每個地區(qū)和國家能夠自主地提高 NYK 集團(tuán)的企業(yè)價值。”

該舉措為海外市場的日本僑民和國際員工在東京工作創(chuàng)造了機(jī)會,將當(dāng)?shù)刈?a href="http://m.cchcastings.com/company/" target="_blank">公司的管理權(quán)下放給區(qū)域管理團(tuán)隊(duì)。

自動化將在公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型中發(fā)揮作用,從自主船舶的開發(fā)到自動化倉庫和自動化拼車。 “我們還應(yīng)該采取一種思維方式,讓機(jī)器處理它們可以完成的任務(wù),從而鼓勵每個人在日常流程中進(jìn)行創(chuàng)新,”索加說。

截至2024年9月,NYK集團(tuán)擁有823艘船舶在運(yùn)營,其中包括50艘集裝箱船、124艘汽車運(yùn)輸船、440艘干散貨船、66艘油輪和91艘液化天然氣運(yùn)輸船。

 
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