巴拿馬運河宣布增加其吃水和每日通過量，以紀念其擴建八周年。

這些更新是在運河繼續應對氣候變化和確保未來供水的同時進行的。

通過航運咨詢，運河透露最大授權吃水已從46英尺(14.33米)提高到47英尺(14.63米)，并將在7月11日進一步增加到48英尺(14.63米)。此外，從8月5日開始，新巴拿馬型船閘將引入新的預訂時段，將每日過境船只增加到35艘。

這些更新是在6月份宣布的改進措施之后進行的，其中包括將每日過境次數從7月11日的32次增加到33次，7月22日增加到34次。

運河的運行是根據加通湖目前和預計的水位以及運河流域雨季的開始來指導的。擴建后的運河于2016年6月26日開通，中遠巴拿馬集裝箱船首次通過，這是自1914年運河最初開通以來最大的一次擴建。這一擴張提供了更多的航運選擇，增強了海事服務，提高了供應鏈的可靠性和可持續性。

擴建后的運河還使世界上90%的液化天然氣(LNG)船只能夠通過，通過更少的航次來實現更大的貨物量，從而增加了排放節約。擴建對當地和全球經濟產生了重大影響，促使世界各地的港口容納更大的船只。

自2016年以來，已有超過2.5萬艘船只通過新巴拿馬型船閘。僅從2023年10月到2024年5月，就有1799艘船只通過擴建后的運河，其中62.4%是集裝箱船。

Neopanamax船閘最初設計的最大容量為12600標準箱，由于運營經驗和與客戶的合作，Neopanamax船閘已經超過了這一容量。

運河的周年紀念到來之際，正值它克服了長期旱季的挑戰，旱季以前限制了日常運輸。盡管雨季已經到來，供水挑戰依然存在，凸顯了應對氣候變化的緊迫性。潛在的解決方案包括確定替代水源和增加儲存能力，以確保巴拿馬人口和運河運營的可持續性。