圣約翰港宣布其2.05億美元的西區碼頭現代化項目已按時按預算完成。

西側集裝箱碼頭基礎設施投資項目由聯邦政府、新不倫瑞克省和港口等額出資，可增加160%以上的裝卸能力，即32.5萬teu。其他改進包括一個345米的泊位，增加新的冷藏塔，疏浚主航道更深更寬，擴大多式聯運堆場。

該港口表示，自2016年簽署該項目的融資協議以來，該項目一直在吸引私營部門合作伙伴和私人投資，用于鐵路和碼頭升級，總額達5.6億美元。

圣約翰港是加拿大東部唯一一個通過NB Southern rail的短程鐵路合作伙伴連接到三條一級鐵路線的港口。2016年，該港口與迪拜環球港務集團簽署了長期協議，后者已投資數百萬美元，包括在2023年投資兩臺新的巴拿馬型起重機。

“圣約翰港對城市的經濟至關重要，并延伸到整個大西洋加拿大，”圣約翰-羅塞斯議會議員Wayne Long代表住房、基礎設施和社區部長肖恩·弗雷澤(Sean Fraser)表示。“該設施的顯著現代化已經吸引了私營部門的大量投資，創造了良好的就業機會，并使港口處理的貨物量增加了近一倍。港口的這一重大升級將通過將社區與全球貿易機會聯系起來，幫助當地、省級和全國的經濟發展。”

“圣約翰港的現代化項目已經改變了這個城市和省，”高等教育培訓和勞工部長兼圣約翰港的MLA Arlene Dunn說。“我想借此機會祝賀圣約翰港務局實現港口現代化的愿景，并在全球供應鏈問題充滿挑戰的時期按時、按預算完成項目。該省非常高興能成為這個項目的資助伙伴，今天是集體成功的慶?；顒印?rdquo;

圣約翰港首席執行官Craig Bell estrooks表示:“圣約翰港自豪地宣布現代化項目的完成，該項目使我們成為加拿大供應鏈的關鍵部分。”“2022年，我們的碼頭吞吐量幾乎翻了一番，達到151000TEU2023年，由于全球貿易下降，我們是北美僅有的集裝箱量增長的港口之一。我們的政府合作伙伴一直支持我們的增長愿景，現在我們看到這一愿景正在變為現實。”