12月28日上午，上港集團(tuán)羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造一期工程建成完工儀式在工程現(xiàn)場(chǎng)舉行，集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)顧金山宣布羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造一期工程正式完工。

作為2023年上海市重大工程之一，本次建成完工的羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造一期工程泊位總長(zhǎng)1432.1米，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力260萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，可進(jìn)一步滿足服務(wù)和保障國(guó)家戰(zhàn)略任務(wù)的需要，為上海港高質(zhì)量發(fā)展和未來(lái)箱量增長(zhǎng)打開(kāi)新空間。

地處東海之濱，毗鄰長(zhǎng)江入海口，踞上海北部寶山羅涇地區(qū)的這座自動(dòng)化集裝箱碼頭，地理位置和腹地貨源優(yōu)勢(shì)明顯，該智能碼頭的生產(chǎn)管控系統(tǒng)及遠(yuǎn)控岸橋、全自動(dòng)場(chǎng)橋、AIV等集成了當(dāng)下先進(jìn)的自動(dòng)化碼頭技術(shù)，藍(lán)天白云映襯下“中國(guó)紅、上港紅”已然巍峨聳立。

得益于近年的積極探索和實(shí)踐，上港集團(tuán)在綠色智慧碼頭建設(shè)方面始終處于行業(yè)領(lǐng)先水平。全球單體規(guī)模最大的洋山四期自動(dòng)化碼頭運(yùn)營(yíng)6年來(lái)，不負(fù)重托，已成為綜合智能化程度最高的自動(dòng)化集裝箱碼頭，年吞吐量和作業(yè)效率均處于領(lǐng)先水平。

2022年底，上港集團(tuán)啟動(dòng)羅涇港區(qū)集裝箱碼頭一期改造工程，在洋山四期自動(dòng)化碼頭技術(shù)積累和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，充分利用原煤炭碼頭水陸域和部分礦石碼頭陸域岸線資源，集中力量攻克關(guān)鍵技術(shù)，采取岸橋遠(yuǎn)控和堆場(chǎng)橫向布置、自動(dòng)化軌道吊等先進(jìn)模式，選用自主可控的F5G技術(shù)和適合羅涇一期的智能化水平運(yùn)輸系統(tǒng)（含AIV），優(yōu)化交通流向和堆場(chǎng)布局設(shè)計(jì)，廣泛應(yīng)用各項(xiàng)自動(dòng)化工藝及設(shè)備，推動(dòng)著集裝箱裝卸作業(yè)提質(zhì)增效。

“順應(yīng)綠色、低碳、智能航運(yùn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)”，未來(lái)，上港集團(tuán)將加快推進(jìn)工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試，進(jìn)一步升級(jí)改造羅涇港區(qū)，包括完善提升自動(dòng)化碼頭生產(chǎn)管控系統(tǒng)、自動(dòng)化AIV等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化集裝箱碼頭更高水平的自主可控，全力提升作業(yè)效率，使之成為繼洋山四期之外的第二個(gè)“超大型、智慧型、生態(tài)型”集裝箱港口，支撐上海國(guó)際集裝箱樞紐港穩(wěn)定健康發(fā)展，推動(dòng)國(guó)際航運(yùn)中心向“全面建成”躍升。