2月26日，京津冀協(xié)同發(fā)展11周年之際，來(lái)自京津冀及腹地的長(zhǎng)城等4000余輛國(guó)產(chǎn)品牌商品車，從環(huán)球滾裝碼頭發(fā)往海外市場(chǎng)，創(chuàng)近年來(lái)天津港單船外貿(mào)出口商品車新紀(jì)錄。“北京研發(fā)、津冀制造”的京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同模式結(jié)出新碩果，助力中國(guó)汽車加速駛向世界舞臺(tái)，進(jìn)一步彰顯“中國(guó)汽車”在全球化競(jìng)爭(zhēng)中的韌性與活力。

2024年，中國(guó)汽車出口量585.9萬(wàn)輛，穩(wěn)居全球首位。京津冀地區(qū)作為全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高地，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過8400億元，智慧網(wǎng)聯(lián)新能源汽車集群躋身國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。依托京津冀汽車零部件企業(yè)的集群優(yōu)勢(shì)，已形成“北京研發(fā)-津冀制造-天津出口”的產(chǎn)業(yè)協(xié)同鏈條，天津港近50%進(jìn)出口作業(yè)車輛來(lái)自京津冀車企。近年來(lái)，天津港緊盯“貨物、貨主、貨流”，與北汽集團(tuán)、一汽豐田、長(zhǎng)城汽車等京津冀車企深化合作，持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，實(shí)現(xiàn)“本地制造—港口直運(yùn)—海外交付”無(wú)縫銜接，推動(dòng)京津冀汽車產(chǎn)業(yè)集群向高端化躍升。

天津港作為中國(guó)北方最大的汽車進(jìn)出口樞紐港，不斷織密全球滾裝航線，深入對(duì)接服務(wù)河北長(zhǎng)城等京津冀車企，協(xié)調(diào)國(guó)際船公司提供運(yùn)力保障，吸引著越來(lái)越多的汽車企業(yè)在此“出海”。2025年1月，天津港開通直航墨西哥的滾裝新航線，目前擁有通達(dá)歐洲、中東、南美等主力市場(chǎng)的30余條滾裝航線，連接“一帶一路”沿線主要國(guó)家，全力服務(wù)中國(guó)汽車拓展海外市場(chǎng)。

2024年中國(guó)新能源汽車出口同比增長(zhǎng)12%，成為中國(guó)汽車出口的新亮點(diǎn)和國(guó)際綠色貿(mào)易的關(guān)鍵支點(diǎn)。天津港加快推進(jìn)港口能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，以智慧化、綠色化推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈邁入綠色發(fā)展階段，率先實(shí)現(xiàn)全球港口首批滾裝碼頭“零碳”運(yùn)營(yíng)，通過構(gòu)建新能源發(fā)電系統(tǒng)、智慧能源監(jiān)控系統(tǒng)、岸電高比例覆蓋等手段，以“低碳物流”助力中國(guó)車企滿足歐美市場(chǎng)碳足跡要求。