長(zhǎng)灘港在2024年第三季度移動(dòng)了263萬(wàn)teu，這是其單季度處理的最高集裝箱量。它比上一個(gè)最繁忙的季度——2022年第二季度——多了78628 teu。

這也是該港口最繁忙的9月份，處理了829499 teu，比2023年9月創(chuàng)下的紀(jì)錄高出約70 teu。

該港口將創(chuàng)紀(jì)錄的貨運(yùn)量歸因于假日相關(guān)商品需求，以及在東海岸港口針對(duì)一項(xiàng)新勞動(dòng)合同采取工業(yè)行動(dòng)之前，托運(yùn)人將貨物轉(zhuǎn)移到西海岸港口。東海岸碼頭工人的罷工從10月1日起只持續(xù)了三天，直到就工資問題達(dá)成初步協(xié)議。包括自動(dòng)化在內(nèi)的其他問題仍然懸而未決，需要進(jìn)一步談判，導(dǎo)致不確定性繼續(xù)存在。

以國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)為代表的東海岸港口的碼頭工人保留了罷工的權(quán)利。

長(zhǎng)灘港對(duì)第四季度集裝箱吞吐量的持續(xù)增長(zhǎng)持樂觀態(tài)度。

長(zhǎng)灘港首席執(zhí)行官馬里奧·科德羅表示：“隨著航運(yùn)旺季推動(dòng)創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)量的貨物通過這個(gè)跨太平洋貿(mào)易的關(guān)鍵門戶，我們的碼頭有足夠的空間。”“我們預(yù)計(jì)，隨著零售商為冬季假期囤貨，今年剩余時(shí)間里銷量將繼續(xù)增長(zhǎng)。”

9月份的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)口增長(zhǎng)2%，至416999 teu，出口下降12.8%，至88289 teu，空箱吞吐量增長(zhǎng)1.5%，至324211 teu。

長(zhǎng)灘港委員會(huì)主席Bonnie Lowenthal表示：“我們與行業(yè)和勞動(dòng)力合作伙伴的合作能力使我們能夠可靠、快速和可持續(xù)地運(yùn)輸大量貨物。”“此外，我們將繼續(xù)提供強(qiáng)大的客戶服務(wù)，以滿足消費(fèi)者和全國(guó)供應(yīng)鏈的需求。”

2024年前9個(gè)月，長(zhǎng)灘港的吞吐量為692萬(wàn)teu，比2023年同期增長(zhǎng)18.8%。