12月15日深夜，在湛江海事局的安全保障下，滿載鐵礦石的新加坡籍礦砂船“遠谷海”輪進港靠妥湛江港601泊位。這是該港迎來的第二艘滿載夜航靠泊的40萬噸級船舶，標志著湛江港正式進入40萬噸級船舶常態化夜航靠泊作業，將進一步釋放世界級深水港潛能，提升港口國際競爭力。

據了解，湛江港是目前華南地區唯一具備接卸滿載40萬噸級船舶的世界級深水港。“遠谷海”輪繼“礦石董家口”輪后，再次克服夜間能見度低、氣象多變、船舶航行及靠離泊作業風險系數高的不利影響實現了船舶滿載夜航靠泊作業，形成湛江港40萬噸級船舶的常態化夜航靠泊長效運作機制，將有效縮短大型船舶靠泊碼頭時間，提高泊位周轉效率，整體提升港口通行力和競爭力。

據介紹，今年11月23日凌晨，40萬噸級船舶“礦石董家口”輪首次夜航進港靠泊湛江港取得圓滿成功。在此基礎上，湛江海事部門及時總結經驗，經過充分研討論證，最終正式確立實施40萬噸級船舶常態化夜航湛江港運作機制，助力湛江市“穩外貿、翻一番”目標。為保障“遠谷海”輪安全靠泊，湛江海事局指揮中心提前向港口方確認了船舶靠泊作業方案，對靠泊當天的氣象潮汐情況、龍騰航道富余水深、現場安全操作措施等信息進行全面了解，組織引航、港口企業等單位深入研討并指導完善船舶夜航安全靠泊保障方案，督促業主和船公司嚴格落實安全生產主體責任。

12月15日晚，湛江霞山海事處聯合湛江通信中心、市港航公安開展海巡船現場護航、無人機空巡和碼頭陸巡“海陸空”立體巡航模式，引導附近船舶及時避讓，護航“遠谷海”輪進港靠泊作業。湛江VTS中心通過VHF提前發布超大型船舶進出港航行信息，對“遠谷海”輪進出港全過程實施安全監管，利用AIS、VTS、雷達等信息化手段聯合管控，設立航行監控保護區及臨時錨泊保護區，保障現場航行作業安全。

“遠谷海”輪長度361.9米、寬度65米，抵港吃水23.05米，本航次裝載390750噸鐵礦石從巴西開往湛江，在湛江港卸鐵礦162450噸，預計為湛江市增加外貿進出口額1.16億。