奧克蘭港正在進行一項現代化項目，以加強基礎設施并減少對環境的影響。作為這些努力的一部分，55-59號泊位正在升級，以容納超大型集裝箱船和岸電技術。

為了裝備升級后的泊位并支持港口的過渡，ShibataFenderTeam設計并交付了96套錐形擋泥板系統（SPC 1300 G2.7），帶有封閉箱面板（3050 x 4270 mm）和超高分子量聚乙烯墊塊，以及85個200噸的雙bit系柱和15個能夠承受300噸的t頭系柱。

解決方案旨在與未來的岸電基礎設施無縫集成，并在復雜的船舶操作過程中吸收停泊能量并保護結構部件。

ShibataFenderTeam在一份聲明中表示：“我們的內部工程團隊通過定制的法蘭板解決了泊位結構的空間限制問題，在不修改現有安裝表面的情況下，可以在所需的角度和高度精確安裝擋泥板系統和鏈條。”

此外，還提供了大量的護柱，每個護柱都配備了轉換板，可以使用現有的錨固位置，并最大限度地減少鉆井或鋼筋切割的需要。其他組件包括安裝在幾個擋泥板位置的支撐支柱，以加強安裝區域并確保長期結構完整性。