5月9日伴隨著悠長的鳴笛聲“潤發(fā)平安”輪緩緩駛離南京港江北集裝箱碼頭204泊位駛向上海洋山港碼頭標(biāo)志著南京港至上海港外貿(mào)內(nèi)支線直航開通。

“之前南京到上海的外貿(mào)內(nèi)支線會中途加掛1至2個港口運(yùn)輸時間在三天以上南京的客戶對接上海的大船需提前預(yù)留7天左右的時間。為趕船期很多客戶選擇公路直拖上海。本次直航開通后南京到上海洋山港從3天縮減至33小時。”南京港江北集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理管俊俊介紹本次直航由7家支線公司共享共用以包艙兩兩結(jié)算的模式實(shí)現(xiàn)港口之間點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)。

據(jù)悉該航班為南京江北安徽皖東、皖北地區(qū)和蘇北地區(qū)外貿(mào)企業(yè)提供直航班線解決腹地區(qū)域集裝箱貨源直航艙位不足的短板滿足外貿(mào)企業(yè)運(yùn)輸需求極大節(jié)約外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸成本推動長江經(jīng)濟(jì)帶全流域聯(lián)動發(fā)展。同時進(jìn)一步加強(qiáng)南京港與上海港的聯(lián)動效應(yīng)織密南京港集裝箱航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)完善集裝箱運(yùn)輸體系為打造南京都市圈“最佳出海口”再添新動能。

作為南京港口型(生產(chǎn)服務(wù)型)國家物流樞紐的重要載體南京港加快海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)增強(qiáng)港口樞紐功能、暢通航道網(wǎng)絡(luò)、提升港口設(shè)施能級打造江海轉(zhuǎn)運(yùn)主樞紐以及集裝箱區(qū)域性核心港不斷釋放深水航道“黃金效能”全力推動集團(tuán)重塑長江內(nèi)河第一大港。