薩凡納港的梅森巨型鐵路碼頭擁有24英里的終端軌道。薩凡納港創下了2月份鐵路運輸近47000個集裝箱的記錄。

今年2月，佐治亞港務局(GPA)處理了451670個標準箱，比去年同期增加了56880個標準箱，增幅為14.4%。

進口貨柜的裝貨量激增19%，達219000標準箱，而出口貨柜的裝貨量則增加10%，達121930標準箱。

“我要感謝我們的客戶，是他們讓薩凡納成為全球商業進入美國東南部的首要門戶。該地區快速增長的人口以及越來越多的制造業和物流業務都是通過格魯吉亞長期擴大貿易的因素，”GPA總裁兼首席執行官Griff Lynch表示。

此外，林奇對1月和2月的連續增長表示滿意。盡管本財年開局艱難，但預計業務量的增加將推動GPA在2024財年下半年(6月結束)實現更加強勁的增長。

上個月，薩凡納見證了2月份鐵路多式聯運貨運的新紀錄。港口Mason Mega Rail Terminal的鐵路吞吐量激增至46890個集裝箱，與2023年2月相比增加了39%，即13060架次。2月份，鐵路運輸占GPA集裝箱貿易的19%，其余由卡車運輸。

“GPA在鐵路基礎設施方面進行了大量投資。這將在實現我們的下一個增長目標方面發揮關鍵作用，即在達拉斯、孟菲斯等地獲得更大的市場份額。”

Mason Mega Rail是北美最大的海運碼頭鐵路設施，占地343983平方米(85英畝)，在薩凡納港的花園城市碼頭擁有38.6公里(24英里)的軌道。

它的開發總額為2.2億美元，大大提高了港口的鐵路運力，每年可處理多達100萬個集裝箱。這一舉措將火車路線從當地社區的交叉路口轉移開來，并將港口內的鐵路轉換業務整合起來。鐵路運力的提升，有助加快多式聯運貨物的處理速度，同時把政府采購局的服務范圍擴展至內陸服務地區。

“我們要感謝GPA的員工，以及我們在Gateway碼頭和國際碼頭工人協會的合作伙伴，感謝他們所做的出色工作。他們對我們的碼頭服務投入的精力和關懷是客戶繼續選擇格魯吉亞港口的關鍵原因，”GPA董事會主席肯特•方丹表示。

在喬治亞州西北部，阿巴拉契亞地區港口(ARP)在2月份創下了新的里程碑，部分原因是制造業零部件進口增加。上月，港務局共管理集裝箱3285個，同比增加610個，增幅達23%。

ARP提供了一條往返薩凡納港的替代路線，繞過了卡車運輸的需要。通過ARP運輸的每個往返集裝箱不僅減少了能源消耗，而且在喬治亞州的高速公路上減少了710英里的卡車行駛里程。針對喬治亞州、阿拉巴馬州、田納西州和肯塔基州的地區，ARP旨在成為樞紐中心。這個耗資2670萬美元的設施于2018年開始運營。