盡管面臨經(jīng)濟(jì)和地緣政治方面的挑戰(zhàn)，海外碼頭的發(fā)展速度仍超過(guò)了中國(guó)港口。

中遠(yuǎn)海運(yùn)港口在上半年實(shí)現(xiàn)了港口數(shù)量和收入的增長(zhǎng)，并表示預(yù)計(jì)其港口業(yè)務(wù)將穩(wěn)定發(fā)展。

截至6月底，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口總吞吐量同比增長(zhǎng)6.4%至7430萬(wàn)teu，收入增長(zhǎng)13.6%至8.06億美元。

“自2025年以來(lái)，盡管全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)溫和復(fù)蘇現(xiàn)象，但由于貿(mào)易保護(hù)主義持續(xù)發(fā)酵和反復(fù)出現(xiàn)的地區(qū)沖突，海上運(yùn)輸渠道仍然面臨巨大壓力，”中遠(yuǎn)航運(yùn)港口表示。面對(duì)這些挑戰(zhàn)，該公司表示，通過(guò)深化精益運(yùn)營(yíng)管理，優(yōu)化資源配置和業(yè)務(wù)流程，增強(qiáng)了整體運(yùn)營(yíng)彈性。

期內(nèi)，中國(guó)碼頭總吞吐量同比增長(zhǎng)5.7%，達(dá)5640萬(wàn)teu，占集團(tuán)總吞吐量的75.9%。

海外碼頭的整體吞吐量同比增長(zhǎng)8.4%至1790萬(wàn)teu，占集團(tuán)總吞吐量的24.1%。比雷埃夫斯集裝箱碼頭的吞吐量增加了4.9%，達(dá)到205萬(wàn)teu。中遠(yuǎn)海運(yùn)港口（西班牙）及其子公司和CSP澤布呂赫碼頭抓住了聯(lián)盟重組的機(jī)遇，吸引了更多的干線(xiàn)和支線(xiàn)服務(wù)，吞吐量分別增長(zhǎng)5.9%至185萬(wàn)teu和45.2%至437258 teu。

該公司表示：“展望全年，世界銀行（World Bank）和幾個(gè)國(guó)際組織下調(diào)了對(duì)今年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)，稱(chēng)由于貿(mào)易壁壘和全球政策的不確定性，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正在放緩。”

在此背景下，中國(guó)將繼續(xù)推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放。一方面，中國(guó)與東盟和拉美等新興市場(chǎng)的貿(mào)易關(guān)系正在深化；另一方面，以電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的高附加值產(chǎn)品出口比重穩(wěn)步上升。加上國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)的穩(wěn)步復(fù)蘇，這為港口行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持，”中遠(yuǎn)航運(yùn)港口繼續(xù)說(shuō)道。

該公司表示，將加快對(duì)新興市場(chǎng)、區(qū)域市場(chǎng)和第三國(guó)市場(chǎng)的投資，并加快在碼頭附近開(kāi)發(fā)物流園區(qū)和供應(yīng)鏈延伸業(yè)務(wù)，這是全球港口運(yùn)營(yíng)商目前普遍采用的戰(zhàn)略。中遠(yuǎn)海運(yùn)港口還表示，將專(zhuān)注于核心港口的運(yùn)營(yíng)和建設(shè)，推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，培育有特色的港口和航運(yùn)業(yè)生產(chǎn)新動(dòng)能。