在坍塌的弗朗西斯·斯科特基橋殘骸周圍建立了一條臨時替代航道，供商業船只使用。

關鍵橋梁響應2024聯合司令部表示，港口船長正準備在連接巴爾的摩港的主航道東北側建立臨時通道。

臨時通道的深度為11英尺，水平間隙為264英尺，垂直間隙為96英尺。由于水深11英尺，該港口將繼續對大型商船關閉。

2024年關鍵橋梁響應聯邦現場協調員大衛·奧康奈爾上尉說:“這將標志著重新開放巴爾的摩港口的重要的第一步。”“通過開通這條替代路線，我們將支持進入巴爾的摩的海上交通流量。”

目前弗朗西斯·斯科特基橋周圍2000碼的安全區仍然有效。

與此同時，救援人員正在努力清理上周被集裝箱船“大理”號撞擊后倒塌的橋梁殘骸。

聯合指揮部說，兩艘起重駁船、一臺650噸的起重機和一臺330噸的起重機正在現場工作，拆除人員繼續對倒塌的橋梁桁架的北側部分進行切割。

與此同時，三支潛水隊正在調查大橋和集裝箱船“DALI”號的部分區域，為未來的拆除工作做準備。