柴油機(jī)加不上油門的原因：

1、在D型電控系統(tǒng)中，節(jié)氣門位置傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器是感知發(fā)動機(jī)負(fù)荷的重要傳感器，若其中之一出現(xiàn)故障，電腦能夠采用替代值使發(fā)動機(jī)繼續(xù)工作，但工況較惡劣，根據(jù)損壞程度表現(xiàn)故障不一樣。如節(jié)氣門位置傳器器損壞就會有加不上油的，有勻速行駛挫車的等現(xiàn)象。

2、在博世M154電控系統(tǒng)中，電腦根據(jù)負(fù)荷調(diào)整怠速馬達(dá)的步數(shù)，以維持發(fā)動機(jī)正常轉(zhuǎn)速，如果在工作過程中出現(xiàn)線路虛接、怠速馬達(dá)不受控制或內(nèi)部異常等信號，電腦會控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，這時(shí)候發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會被限制在一定轉(zhuǎn)速內(nèi)，而此時(shí)不一定有故障碼，怠速一般都不正常。

3、油路堵塞，供油不夠。

4、噴油嘴泄壓軌壓太低。

5、共軌限壓閥泄壓軌壓太低。