亞太航空協(xié)會（AAPA）發(fā)布的初步數(shù)據(jù)顯示，隨著制造業(yè)的復(fù)蘇和提前裝貨的繼續(xù)，該地區(qū)上個月的需求有所上升。

國際航空貨運需求，以貨運噸公里（FTK）衡量，6月份同比增長5.6%。

經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇是在全球制造業(yè)活動（尤其是消費品和中間產(chǎn)品）反彈的背景下實現(xiàn)的。在美國可能征收關(guān)稅和全球貿(mào)易的其他不確定性之前，提前裝船和改道也支撐了運輸。

然而，由于提供的運力增加了7.1%，載客率下降了0.8個百分點，當(dāng)月平均載客率為62.1%。美國兒科學(xué)會總干事蘇巴斯·梅農(nóng)（Subhas Menon）將需求描述為“相對有彈性”。他補充說：“貨運量也在增長，因為對航空貨運服務(wù)的需求仍然非常強勁，尤其是在電子商務(wù)和時間敏感領(lǐng)域。”

與此同時，6月份的客運業(yè)務(wù)大幅增長，運送了3120萬名國際旅客，比去年同期增長了7.1%。2025年上半年，客運業(yè)務(wù)增長12%，國際旅客總數(shù)達(dá)到1.905億人次。

展望未來，Menon警告說，商業(yè)信心的下降反映出人們對全球經(jīng)濟(jì)前景的擔(dān)憂日益加劇，這對未來的航空旅行和貨運市場都有影響。他表示：“亞太地區(qū)的航空公司對成本壓力保持警惕，同時適應(yīng)市場狀況，并在地區(qū)和全球范圍內(nèi)尋求增長機會。”