漢莎航空貨運(yùn)公司(Lufthansa Cargo)加入了一個(gè)新的航空貨運(yùn)數(shù)字化項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在改善德國(guó)航空貨運(yùn)公司的網(wǎng)絡(luò)。

德國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸部(BMVI)的航空貨物數(shù)字測(cè)試場(chǎng)，由Fraunhofer材料流和物流研究所(IML)協(xié)調(diào)，正在尋求提高德國(guó)航空貨物的效率、性能和競(jìng)爭(zhēng)力。

作為該項(xiàng)目的一部分，漢莎貨運(yùn)將重點(diǎn)加強(qiáng)運(yùn)輸鏈上合作伙伴之間的數(shù)據(jù)交換。然后，這種數(shù)據(jù)交換被用作所有“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)優(yōu)化和基于人工智能的應(yīng)用程序”的基礎(chǔ)。

通過使用國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的開放式“一項(xiàng)記錄”(ONE Record)標(biāo)準(zhǔn)，從制造商到收貨人的數(shù)字伴隨文件將向各方提供。

同樣，整個(gè)運(yùn)輸鏈的溫度數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)和照片也要提供，以便及早發(fā)現(xiàn)和解決問題。

漢莎航空貨運(yùn)公司表示:“通過更好的預(yù)測(cè)和更高的數(shù)據(jù)質(zhì)量，這可以提高透明度，使流程和能力更有效。”“最終，這也會(huì)導(dǎo)致二氧化碳排放量的減少。”

該公司表示，該項(xiàng)目啟動(dòng)之際，德國(guó)的航空貨運(yùn)正“與歐洲和世界各地的地點(diǎn)和供應(yīng)商展開激烈競(jìng)爭(zhēng)”，并補(bǔ)充稱，“航空貨運(yùn)已證明，在疫情期間，它與德國(guó)和歐洲經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的供應(yīng)具有系統(tǒng)性相關(guān)性”。

漢莎航空貨運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)和人力資源執(zhí)行董事會(huì)成員、BMVI創(chuàng)新委員會(huì)成員哈拉爾德·格洛伊表示:“我們很高興看到聯(lián)邦交通部明確承諾使用數(shù)字測(cè)試場(chǎng)航空貨運(yùn)在德國(guó)進(jìn)行航空貨運(yùn)。

“我們希望為進(jìn)一步加強(qiáng)德國(guó)的商業(yè)地位做出貢獻(xiàn)。這就是為什么我們將在供應(yīng)鏈數(shù)字化方面的多年經(jīng)驗(yàn)貢獻(xiàn)給這個(gè)全國(guó)性的項(xiàng)目，并最終希望建立國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

“進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)航空貨運(yùn)數(shù)字化也意味著使其更具可持續(xù)性。為此，我們看到了在航空貨運(yùn)鏈的所有合作伙伴之間進(jìn)行優(yōu)化數(shù)據(jù)交換的巨大潛力，例如，我們希望利用這一點(diǎn)。”