據(jù)中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司27日消息，截至11月26日，新疆鐵路今年實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)發(fā)送量1.858億噸，提前35天超過(guò)去年全年1.856億噸運(yùn)量。

“我們克服疫情影響，大力實(shí)施烏將鐵路、烏西站等線路和站點(diǎn)擴(kuò)能改造，打通運(yùn)輸堵點(diǎn)；同時(shí)，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，全力保障煤炭、金屬礦石、化工和民生物資運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)量穩(wěn)中有增。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部副主任李星表示。

煤炭是能源供應(yīng)的“壓艙石”。今年以來(lái)，疆內(nèi)外電煤保供、南疆民生煤保供的任務(wù)十分艱巨，對(duì)鐵路運(yùn)力運(yùn)能提出了更高要求。新疆鐵路部門大力實(shí)施擴(kuò)能改造工程，補(bǔ)短板、強(qiáng)硬件，打通運(yùn)輸堵點(diǎn)。

堅(jiān)持用好用足通道能力。今年以來(lái)，新疆鐵路部門優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)，實(shí)施打足打滿蘭新線，增加技術(shù)直達(dá)列車開行對(duì)數(shù)，避開運(yùn)輸堵點(diǎn)，增加安北交口交接車列數(shù)，安北站交出列車最高達(dá)103列，接入達(dá)104列，為貨運(yùn)量增長(zhǎng)打下了基礎(chǔ)。

在暢通蘭新鐵路主通道的同時(shí)，新疆鐵路部門用好格庫(kù)、臨哈兩條鐵路通道能力，加強(qiáng)交接車組織，疏解蘭新鐵路主通道的壓力，優(yōu)化臨河至哈密鐵路、蘭新鐵路列車開行結(jié)構(gòu)，新增煤炭運(yùn)輸列車12對(duì)，提高煤炭出疆運(yùn)輸能力。

運(yùn)輸效率的提升為重點(diǎn)物資運(yùn)輸提供了強(qiáng)大支撐。目前，新疆鐵路部門每天有53列煤炭整列貨物列車從28個(gè)疆煤外運(yùn)煤炭裝車點(diǎn)開往甘肅、四川、重慶、云南、青海等省市，其中，烏將鐵路疆煤外運(yùn)列數(shù)從15列增加到20列。

新疆鐵路部門以保障民生、化肥等重點(diǎn)物資為重點(diǎn)，加強(qiáng)與政府部門的溝通協(xié)調(diào)，實(shí)行運(yùn)力傾斜，為民生物資運(yùn)輸搭建綠色通道，保障民生物資供應(yīng)穩(wěn)定有序。“今年喀什市4個(gè)鐵路貨場(chǎng)和專用線均辦理了民生煤炭到達(dá)業(yè)務(wù)，相比去年在民生煤的接卸能力上有了大幅的提升，全力滿足各族人民的用煤需求。”喀什貨運(yùn)中心調(diào)度指揮中心管理人員徐帆說(shuō)。

新疆鐵路部門積極融入新疆向西開放“一港、兩區(qū)、五大中心”建設(shè)，以保障中歐(中亞)班列開行為重點(diǎn)，發(fā)揮阿拉山口、霍爾果斯雙口岸優(yōu)勢(shì)，實(shí)施口岸擴(kuò)能改造，優(yōu)化運(yùn)輸組織，創(chuàng)新中歐班列交接辦理模式，提升班列通關(guān)效率，暢通國(guó)際物流通道，截至11月26日，今年阿拉山口鐵路口岸通行中歐(中亞)班列5663列，同比增長(zhǎng)7.8%；霍爾果斯鐵路口岸通行中歐(中亞)班列6376列，同比增長(zhǎng)11.2%，為服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)注入新動(dòng)能。