6月28日11時，一列42輛、滿載2310噸玉米、化肥等貨物的列車由烏西站鳴笛出發，駛往四川樂山北站，標志著今年新疆鐵路貨運量較去年提前21天突破1億噸。今年以來，新疆鐵路部門強化營銷服務，優化生產組織，生產效率持續提升，截至目前，貨運發送量達1億噸，同比增長11.9%，呈現穩中有進的良好發展態勢。

鐵路貨運量是經濟發展的晴雨表。近年來，新疆鐵路勇于擔當國企責任，加快推進鐵路建設步伐，形成了以蘭新鐵路和蘭新高鐵為主通道、臨河至哈密鐵路為北通道、格庫鐵路為南通道的“一主兩輔”交通格局。隨著6月16日和若鐵路的開通運營，環塔克拉瑪干沙漠鐵路環線實現閉環，新疆鐵路營業里程已達9091.1公里。

縱貫天山南北的鐵路線為煤炭、金屬礦石、糧食、化工等物資運輸提供了強力支撐。“今年上半年我們通過鐵路運輸煤炭近800萬噸，同比增長近50%，公轉鐵步伐加快。”新疆華電煤業物資有限公司副總經理陳衛峰說，公司負責華電在新疆的22家發電企業的燃煤供應，是電力保供的重點，隨著氣溫升高，電力企業迎來迎峰度夏的發電高峰期，目前已與鐵路部門建立了電煤保供的協調機制，“鐵路部門為公司所屬企業建立了煤炭運輸必保名單，煤炭根據各家電廠的煤炭最低庫存、最遠運輸距離確定優先保障運力投入，全力保障電煤運輸。

在電煤保供行動中，新疆鐵路部門按照新疆及烏魯木齊市電煤保障工作要求，每日根據疆內40家煤炭保供企業發運需求，編制電煤保供裝車方案，由調度部門按緊急程度安排運輸組織。今年以來，新疆鐵路部門累計裝運煤炭5723萬噸。

“通過實施運力互保，我們加強與戰略客戶的深度合作，保證淡旺季運量運力精準投入，為新疆經濟發展提供運力保障。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部副主任李星說。

2022年，新疆鐵路部門與33家駐疆央企、疆內骨干企業簽訂戰略合作協議，協議運量15345萬噸，較2021年增幅7.1%，對煤炭、礦石、鋼材等大宗貨物進行互保運輸。鐵路貨運部門每月與戰略客戶對接運輸需求，動態掌握企業產運銷存情況，根據客戶發運需求協調生產部門加大車源、箱源等運力保障，確保年度協議運量兌現。

新疆鐵路部門與上游企業加強溝通聯系，做好糧食保供、化肥運輸需求的統計，調度部門結合運力、車源等情況及時組織配空裝運，做到快裝快運。

“貨運員進駐廠家，每天掌握鉀肥的運輸需求，及時組織裝車。”哈密貨運中心營銷部化工板塊負責人崔萍介紹，每天都有鉀肥從哈羅鐵路羅中站、哈密站源源不斷運往全國各地。截至目前，該貨運中心發運鉀肥共發運117.7萬噸，同比增長16.25%。