總部位于鳳凰城的地區(qū)航空公司DHL Express在周一的季度盈利報(bào)告中透露，由于貨運(yùn)需求減少，該公司已在任期結(jié)束前一年終止了與梅薩航空公司的飛行服務(wù)協(xié)議。

梅薩航空集團(tuán)（NASDAQ:Mesa）表示，合作伙伴“共同同意從2月起停止貨運(yùn)業(yè)務(wù)”，其貨運(yùn)業(yè)務(wù)的飛行員正在接受再培訓(xùn)，以操作梅薩航空工業(yè)公司的E-175客機(jī)。DHL將向Mesa報(bào)銷與業(yè)務(wù)解散相關(guān)的費(fèi)用。

據(jù)Flightradar24報(bào)道，梅薩最后一次飛往DHL是在3月11日。Cargo Facts在3月份報(bào)道稱，Mesa已經(jīng)停止了DHL的航班運(yùn)營(yíng)。

這是今年第三家停止在DHL Express美國(guó)包裹網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)營(yíng)專用飛機(jī)的航空公司。iAero Airways每周為DHL運(yùn)營(yíng)數(shù)十個(gè)航班，配備波音737貨機(jī)，于4月倒閉。DHL還取消了與Amerijet在其包裹遞送網(wǎng)絡(luò)中提供定期服務(wù)的合同，并收回了其擁有的波音767飛機(jī)。

梅薩航空公司為DHL運(yùn)營(yíng)了三架波音737-400改裝貨機(jī)，將包裹從各個(gè)城市運(yùn)送到辛辛那提/北肯塔基國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)家樞紐和其他樞紐。根據(jù)一份為期五年的合同，該公司于2020年秋季開(kāi)始為DHL飛行。DHL將飛機(jī)轉(zhuǎn)租給Mesa，Mesa負(fù)責(zé)機(jī)組人員、維護(hù)和保險(xiǎn)。

董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官喬納森·奧恩斯坦在2021年12月表示，該公司希望最終為DHL運(yùn)營(yíng)一支由8至10架貨機(jī)組成的貨運(yùn)車隊(duì)。

這家地區(qū)航空公司的命運(yùn)因新冠肺炎危機(jī)以及2023年4月美國(guó)航空公司支線業(yè)務(wù)的損失而受挫。該公司在過(guò)去兩年中虧損3.02億美元，第一季度虧損5790萬(wàn)美元，而2023年同期凈虧損910萬(wàn)美元。該公司一直在出售備用CRJ-900飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，并修改了與合作伙伴聯(lián)合航空公司的飛行協(xié)議，以減少債務(wù)并提高盈利能力。

梅薩的機(jī)隊(duì)由54架E-175和26架CRJ-900組成。