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過(guò)去1年,英國(guó)物流行業(yè)的信心指數(shù)下降了12個(gè)點(diǎn)

   2022-10-25 鯨魚(yú)物流網(wǎng)0
最近,巴克萊銀行和BDO銀行聯(lián)合公布的2022物流信心指數(shù)(2022 Barclays-BDO Logistics Confidence Index)顯示,過(guò)去

最近,巴克萊銀行和BDO銀行聯(lián)合公布的2022物流信心指數(shù)(2022 Barclays-BDO Logistics Confidence Index)顯示,過(guò)去1年,英國(guó)物流行業(yè)的信心指數(shù)下降了12個(gè)點(diǎn)。成本增加、經(jīng)濟(jì)壓力以及對(duì)人才短缺的擔(dān)憂(yōu)等因素導(dǎo)致行業(yè)信心指數(shù)降至50.41。

盡管存在這些挑戰(zhàn),但并購(gòu)仍是英國(guó)物流公司的戰(zhàn)略?xún)?yōu)先事項(xiàng),在上述指數(shù)研究中45%的受訪者表示,他們可能在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)進(jìn)行收購(gòu),這是該調(diào)查10年有歷史記錄以來(lái)的最高比例。運(yùn)營(yíng)商正尋求實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì),并擴(kuò)大服務(wù)范圍,在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)格局仍是碎片化的行業(yè)內(nèi)形成整合趨勢(shì)。盡管經(jīng)濟(jì)前景不明朗,但物流業(yè)有大部分企業(yè)對(duì)于來(lái)年經(jīng)濟(jì)持樂(lè)觀態(tài)度,60%的企業(yè)預(yù)計(jì)明年的營(yíng)業(yè)額會(huì)增加,25%預(yù)計(jì)會(huì)減少。

然而,另一方面,高通脹和成本上升正在影響企業(yè)的盈利水平,只有不到一半(45%)的物流公司表示,他們的利潤(rùn)率將在未來(lái)12個(gè)月有所提高,而去年這個(gè)時(shí)候這一比例為62%。與此同時(shí),約30%的企業(yè)預(yù)計(jì)盈利能力將下降,比2021年上升11%。

在物流企業(yè)所面臨的所有挑戰(zhàn)中,80%的受訪者表示勞動(dòng)力短缺會(huì)在接下來(lái)產(chǎn)生主要影響。實(shí)際上,已經(jīng)有90%的企業(yè)提高了員工薪酬。英國(guó)物流企業(yè)最短缺的是司機(jī)和倉(cāng)儲(chǔ)人員,其次是辦公和行政人員。僅在過(guò)去1年(2021年第一季度至2022年第一季度),重型貨車(chē)司機(jī)的招聘廣告工資平均增長(zhǎng)了25%。環(huán)境、社會(huì)和公司治理水平(ESG)是另一個(gè)吸引求職者的方面。約53%的物流企業(yè)表示致力于改善員工福利。

行業(yè)關(guān)注的其他重點(diǎn)事項(xiàng)包括車(chē)隊(duì)燃料優(yōu)化,40%的受訪企業(yè)表示未來(lái)1年將引入或加大可替代燃料的使用。44%的計(jì)劃在倉(cāng)庫(kù)引入綠色照明和電力供給。

巴克萊企業(yè)銀行制造、運(yùn)輸和物流主管Lee Collinson表示,過(guò)去1年,價(jià)格上漲、供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)、人才爭(zhēng)奪,以及英國(guó)和歐洲港口的罷工等因素導(dǎo)致物流企業(yè)信心下降。然而,令人鼓舞的是,企業(yè)計(jì)劃在未來(lái)加大資本支出,尋找增長(zhǎng)途徑。許多公司正尋求投資于并購(gòu)、ESG發(fā)展和員工福利計(jì)劃,以保持競(jìng)爭(zhēng)力。他們將技術(shù)投資視為管理成本基礎(chǔ)和提高效率的關(guān)鍵。

BDO銀行并購(gòu)咨詢(xún)、物流與供應(yīng)鏈管理合伙人Jason Whitworth表示,自物流信心指數(shù)推出以來(lái),過(guò)去10年中,物流行業(yè)發(fā)生了重大變化,順應(yīng)了電子商務(wù)的興起、客戶(hù)期望出現(xiàn)轉(zhuǎn)變、ESG議程以及技術(shù)在行業(yè)各個(gè)方面發(fā)揮著日益重要的作用。而本次最新報(bào)告顯示,這些10年來(lái)行業(yè)的重點(diǎn)在當(dāng)前依然在發(fā)揮作用。當(dāng)面臨燃料和能源成本飆升、客戶(hù)定價(jià)壓力和經(jīng)濟(jì)低迷等重大挑戰(zhàn)時(shí),這些重點(diǎn)工作變得更有意義。當(dāng)市場(chǎng)在應(yīng)對(duì)多年來(lái)最艱難的商業(yè)環(huán)境時(shí),信心下跌也是正常的。

令人欣慰的是,英國(guó)物流行業(yè)仍熱切關(guān)注利用戰(zhàn)略機(jī)遇,專(zhuān)注于更好地為現(xiàn)有客戶(hù)提供服務(wù),并將收購(gòu)視為增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。

過(guò)去1年,英國(guó)物流行業(yè)的信心指數(shù)下降了12個(gè)點(diǎn)

 
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