根據(jù)國際機場協(xié)會(ACI)的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)(見文末圖表)，在排名前20位的貨運機場中，辛辛那提/北肯塔基國際機場去年的貨運量增幅最大。

ACI早在4月份就公布了前十大機場的臨時數(shù)據(jù)，顯示香港國際機場去年仍然是全球最繁忙的貨運機場，盡管新冠肺炎疫情對航空公司機組人員和機場工作人員的限制阻礙了運營，導(dǎo)致需求下降。

該委員會現(xiàn)在公布了2022年的最終數(shù)據(jù)，并提供了排名在11-20位的機場的數(shù)據(jù)。

辛辛那提/北肯塔基國際機場是亞馬遜航空在美國的主要樞紐，也是DHL快遞在美洲的樞紐，在前20個機場中，貨運量增長最快(+16.8%)。

在這一年里，DHL快遞增加了從越南、香港和日本到機場的運力，而絲綢之路西線也開始從巴庫飛往那里。

與此同時，在那個階段，亞馬遜航空(Amazon Air)仍在擴大貨運能力——后來它減少了機隊規(guī)模。

在排名前20的機場中，唯一一個報告需求增長的機場是UPS在路易斯維爾的樞紐機場，其吞吐量增長了0.5%。

2022年，機場的航空貨運量同比下降6.7%(與2019年相比下降2.6%)，接近1.17億噸。

“這種下降可歸因于持續(xù)的地緣政治緊張局勢以及全球貿(mào)易和供應(yīng)鏈的中斷，”ACI表示。

該委員會還指出，航空貨運量更集中于主要機場:前20大機場的貨運量約占全球貨運量的42%。