記者從西安國際港務區了解到，今年前11個月，中歐班列“長安號”共開行3441列，是去年同期的1.8倍，運送貨物總重約264萬噸，是去年同期的1.8倍，開行量、重箱率、貨運量等綜合指標穩居全國前列。

自2013年11月底開行以來，中歐班列“長安號”不斷提速、擴線，已經成為我國與“一帶一路”沿線國家貿易往來的主要通道之一。西安國際港務區黨工委書記、管委會主任孫藝民介紹，中歐班列“長安號”常態化開行線路已達15條，覆蓋“一帶一路”沿線45個國家和地區。今年平均每天開行10列，預計到年底將開行3600多列。

為了降低物流成本、提高運行效率，從今年7月1日起，中歐班列“長安號”公共班列常態化開行西安至杜伊斯堡、西安至馬拉舍維奇兩條線路，每天開行兩去兩回，每列可節省綜合運費20萬元左右。同時西安國際港務區與國際快遞（DHL）、德鐵等境外大型物流企業合作，推出了德國快線等創新線路，從西安直達德國僅需10天到12天。

目前，中歐班列“長安號”開行量、重箱率、貨運量等綜合指標穩居全國前列，實現運輸時效最快、智能化程度最高、線路輻射最廣、服務功能最全、綜合成本最低，其中到歐洲方向開行量接近全國的四分之一。