日前，隨著一聲鳴笛，3000多噸鋁礬礦專列從山東港口煙臺港芝罘灣港區首發駛往周村站，標志著煙臺港鐵路公司敞頂箱運輸鋁礬土再添一個新到站。這個由內陸港、港方和濟南鐵路局聯手打造的新平臺，將為內陸地區產業發展注入新動能。

自6月底鄒平鐵路專用線正式開通以來，煙臺港鐵路公司積極配合碼頭公司主動出擊，緊盯鄒平專用線項目進度，將周村鋁礬土項目確定為突破點，攜手國鐵部門，通過多次對比測算，認真研討節約高效的鐵路運輸方案，適時向國鐵集團申請運輸優惠政策，利用港口鐵路運輸巨大動能的優勢，最終敲定了最優最省的敞頂箱鋁礬土運輸方案，并于中秋節當天開出了第一列煙臺港至周村站鐵路鋁礬土物流專列，實現了“煙臺港-周村站”鐵路運輸鋁礬土的內陸港布局新突破。

據悉，面對節日情結影響和因新增到站及敞頂箱增加造成的港內線路緊張現象，煙臺港鐵路公司一方面加強內外組織協調，認真制定接發車、取送車作業計劃；另一方面積極運用遠程調度技術盯控全港作業進度，優化調車作業流程，達到計劃兌現率在90%以上。同時，合理運用軌道衡聯控機制，使二次衡重率降至7%以下，港內車輛周轉效率提升3%，大幅提高了調車效率。中秋節當天，接發車環比增加了9.2%。