連日來(lái)，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部創(chuàng)新服務(wù)模式和產(chǎn)品，大力拓展鐵海聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)增收上量。

按照“調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路運(yùn)量”的決策部署，廣州局集團(tuán)公司創(chuàng)新鐵路和港口的合作模式，與廣州港集團(tuán)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在市場(chǎng)開發(fā)、信息技術(shù)、產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域展開全面深入合作。

該局集團(tuán)公司以粵港澳大灣區(qū)珠江、北江、西江水網(wǎng)和鐵路為紐帶，按照“前移、前置、共享”的思路，在港口、碼頭構(gòu)建無(wú)軌鐵路貨場(chǎng)，打造鐵海聯(lián)運(yùn)新模式。他們將鐵路貨運(yùn)服務(wù)前移至港口，把鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與港口航線網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)，吸引距離鐵路貨場(chǎng)較遠(yuǎn)、公路短駁費(fèi)用較高的貨源，開辟新的貨運(yùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，他們已建立58個(gè)無(wú)軌鐵路貨場(chǎng)，相繼開通三水西至王家營(yíng)西、三水西至改貌、大朗至城廂等鐵海聯(lián)運(yùn)班列線路。

為進(jìn)一步優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、提升生產(chǎn)效率，該局集團(tuán)公司協(xié)調(diào)廣州港集團(tuán)、珠江船務(wù)企業(yè)股份有限公司，開發(fā)鐵海聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，推動(dòng)業(yè)務(wù)一體化、一單制、全流程辦理，確保路港信息交換準(zhǔn)確快捷、安全高效。

該局集團(tuán)公司還積極走訪各廠礦企業(yè)、各大港口，共同探索“運(yùn)量、收入與運(yùn)價(jià)優(yōu)惠雙互保”新模式，聯(lián)合海運(yùn)企業(yè)開拓煤炭、礦石、糧食潛在市場(chǎng)，將合作范圍擴(kuò)大至更多省區(qū)市。6月以來(lái)，該局集團(tuán)公司鐵海聯(lián)運(yùn)貨物發(fā)送量環(huán)比增長(zhǎng)超20%。