10月1日，吳江首趟中歐班列整列列車，首發(fā)班列50節(jié)，貨物全部為液晶顯示模組，貨值近800萬美元，自蘇州始發(fā)，在二連浩特出境，最終將抵達(dá)波蘭馬拉。作為“一帶一路”倡議的重要組成部分、國(guó)際物流陸路運(yùn)輸?shù)闹匾d體，中歐班列緩解了國(guó)際貿(mào)易海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)力緊張且價(jià)格飛漲等堵點(diǎn)，為企業(yè)增加了一道物流選擇方案。

據(jù)悉，該專列為吳江綜合保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)蘇州璨宇光電有限公司（以下簡(jiǎn)稱“璨宇光電”）在蘇州搭乘的首趟中歐班列，同時(shí)這也是吳江綜保區(qū)內(nèi)首家企業(yè)通過中歐班列整列的方式向歐洲出口產(chǎn)品。璨宇光電關(guān)務(wù)經(jīng)理曹寶梅介紹：“通過中歐班列，從蘇州到中歐地區(qū)運(yùn)輸時(shí)間最快可以壓縮到20天左右，運(yùn)輸時(shí)間是海運(yùn)的二分之一，運(yùn)輸價(jià)格是空運(yùn)的五分之一，為我們向歐洲出口貨物提供了新的物流選擇。”

今年年初，璨宇光電總經(jīng)理王彥琳求助吳江海關(guān)，希望通過鐵路運(yùn)輸解決全球疫情下運(yùn)力不足的問題。為幫助企業(yè)解決困難，落實(shí)南京海關(guān)企業(yè)問題清零工作要求，吳江海關(guān)成立了中歐班列業(yè)務(wù)研究工作專班，開展多方實(shí)地調(diào)查、分析研究和溝通協(xié)調(diào)。查詢并分析近年來吳江口岸中歐班列業(yè)務(wù)進(jìn)出口數(shù)據(jù)，了解吳江地區(qū)鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)現(xiàn)狀；建立中歐班列發(fā)展調(diào)研政關(guān)企微信工作群，開展中歐班列業(yè)務(wù)發(fā)展問卷調(diào)研，線上問卷與線下座談雙管齊下，問診問題和難點(diǎn)；積極與吳江綜合保稅區(qū)管理局和中歐班列平臺(tái)企業(yè)對(duì)接，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，為企業(yè)爭(zhēng)取更多便利政策。

吳江海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)李明介紹：“我們?cè)O(shè)立了中歐班列申報(bào)專窗和審核專崗，確保班列出運(yùn)貨物隨到隨驗(yàn)、快驗(yàn)快放；通過推廣“兩步申報(bào)”、“提前申報(bào)”通關(guān)模式和預(yù)約查驗(yàn)等措施，在確保實(shí)貨監(jiān)管質(zhì)量的同時(shí)，進(jìn)一步壓縮整體通關(guān)時(shí)間。”

由于中歐班列的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，越來越多的物流企業(yè)轉(zhuǎn)向通過中歐班列運(yùn)輸物資。下一步，南京海關(guān)將不斷總結(jié)監(jiān)管經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)，進(jìn)一步提升貿(mào)易便利化，全力保障江蘇外貿(mào)企業(yè)中歐班列業(yè)務(wù)安全順暢發(fā)展，助力更多江蘇產(chǎn)品走向歐洲。