冰島ACMI租賃和貨運包機航空公司Bluebird Nordic已終止所有運營。

該航空公司不再擁有冰島航空運營商證書（AOC），正在將其所有貨機剝離給出租人。

“Bluebird Nordic已宣布停止貨運業(yè)務，自2024年4月30日起生效，”Bluebird的母公司Avia Solutions Group表示。

該公司補充道：“Bluebird Nordic已自愿向冰島民航局交出其航空運營商證書。該公司以前運營的所有飛機都將退還給各自的出租人。”。

“Bluebird Nordic獨家運營貨運航班，以包機和ACMI（飛機、機組人員、維護和保險）為基礎為客戶提供服務。”

就在去年，Avia Solutions Group旗下的航空公司計劃增加機隊，目標是在未來幾年內達到25架。Avia沒有解釋為什么Bluebird Nordic決定結束運營，然而，2023年是整個航空貨運行業(yè)普遍具有挑戰(zhàn)性的一年。

飛機觀察員的數(shù)據(jù)顯示，藍鳥的飛機都沒有服役，但其機隊中以前有三架波音737-400、三架波音737-800和一架波音777-200。

Flightradar24還表示，該航空公司目前沒有執(zhí)行實時航班。

根據(jù)Bluebird Nordic的網(wǎng)站，該航空公司執(zhí)行了飛往冰島、丹麥比倫德和愛爾蘭都柏林目的地的航班，但也與國際航空集團、UPS和阿聯(lián)酋航空SkyCargo達成了運力協(xié)議，以擴展其網(wǎng)絡。

Bluebird Nordic一直在穩(wěn)步增加737-800架波音改裝貨機（BCF）。這些是由其姊妹公司AviaAM Leasing提供的。ACN了解到，出租人已于去年3月向藍鳥交付了最后一架737-800BCF。

同月，該航空公司還宣布計劃在斯洛伐克獲得AOC，作為其擴大歐洲業(yè)務目標的一部分。

Bluebird Nordic自1999年開始運營，為主要航空公司、快遞公司和包裹服務。根據(jù)藍鳥航空的網(wǎng)站，該航空公司獲得了運輸大多數(shù)類型貨物的許可，包括鮮魚、易腐物品、藥品、動物和危險品。

該航空公司還在冰島提供貨物進出口服務。

除了Bluebird，Avia Solutions Group的貨運航空部門還包括印尼BBN航空公司、SmartLynx航空公司和Magma航空公司。它還包括包機公司Arcus air Logistic和提供機上快遞服務的Arcus OBC。