作為陸路運輸的“鋼鐵駝隊”，中歐班列是保障中歐貿易往來的重要國際物流通道。日前，隨著外貿企業復工復產，國際訂單運輸需求進一步增強，中歐班列運輸開啟“加速跑”模式。

1月28日上午九點，隨著一聲汽笛長鳴，滿載65個標箱汽車配件、液晶顯示屏等貨物的3705次中歐班列，從滿洲里站緩緩駛出開往波蘭，這是春節假期后經由滿洲里口岸開行的首趟中歐班列。作為我國最大的陸路邊境口岸，滿洲里口岸通行的中歐班列約占全國的三成，通達13個歐洲國家28個城市。

中國鐵路哈爾濱局滿洲里站貨運車間主任 果乃輪：節后中歐班列的日均開行數量將由節前每天13列增長至15列，通行線路已經增加到了20條，我們及時調整作業班制，增加了10余名作業人員。

在滿洲里站集裝箱換裝場內，8臺吊車馬力全開，將集裝箱從寬軌平板車上吊裝到標準軌平板車上，平均每個集裝箱的換裝時間在2分鐘之內。

換裝完畢后，調車員李冬開始對即將轉場的班列進行編組作業，由于中歐班列運行比普通列車速度快、路程遠，他們需要對車輛狀態進行更加細致的檢查。

位于中國與哈薩克斯坦交界處的霍爾果斯口岸，是我國向西開放的重要口岸，目前中歐班列開行線路已達76條，發運貨物種類200多種，今年一月以來，越來越多的日用百貨、機械設備等中國制造的產品選擇從霍爾果斯口岸走向中亞、歐洲市場。為助力通關便利化，霍爾果斯口岸實施“提前申報”“追溯管理”等便利化措施，實現進境班列“秒放”、出境班列“快放”。

新疆霍爾果斯出入境邊防檢查站執勤四隊民警 楊睿哲：24小時在崗在位，確保貨運班列全天候“零延時”“零等待”通關，依托智能車體檢查系統，不斷縮短查驗時間，提升查驗效率提升近40%。

截至27日（1月1日—27日），霍爾果斯口岸中歐班列貨運量達67.90萬噸，同比增長18.93%。滿洲里口岸通行中歐班列達344列，同比增長4.3%。全國中歐班列開行1220列、運送12.6萬標箱，同比分別增長2%和8%。