7月8日，申通快遞與菜鳥無人車達成戰(zhàn)略合作。雙方將聚焦末端配送場景，加速無人配送規(guī)模化應用，聯(lián)合探索適配多場景的新車型與模式。此舉是申通繼6月底客戶開放日首次披露“年內(nèi)投運2000臺無人車”目標后，在末端智能化領域又一關鍵落子。

申通快遞總裁王文彬表示，快遞邁向高質(zhì)量發(fā)展階段，降本已進入深水區(qū)，申通的數(shù)智化轉(zhuǎn)型不是選擇題，而是必答題。菜鳥CTO兼無人車總經(jīng)理李強表示，此次與申通戰(zhàn)略合作，將進一步擴大末端智能配送網(wǎng)絡覆蓋范圍。通過技術協(xié)同，將降低客戶投入門檻，推動無人車應用加速。

目前，申通在全國25省超100城試點無人車配送。菜鳥無人車在全國200多城、500多個區(qū)縣獲得路權，具備規(guī)模化應用基礎。雙方已在全國多城開啟合作。其中，南京江寧大學城網(wǎng)點聯(lián)合菜鳥部署21臺無人車，構(gòu)建“支線+末端+應急”三級智能配送體系，年節(jié)省運輸成本超15萬元，累計安全運營12萬公里。