摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有何不同

摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有不少區(qū)別。

結(jié)構(gòu)上，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)單缸、雙缸、三缸、四缸和六缸，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多是四缸、六缸甚至八缸，且汽車(chē)排量以 L 為單位跨度大，摩托車(chē)以 CC 為單位。

工作原理方面，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主要依靠?jī)?nèi)燃機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，通過(guò)鏈條傳動(dòng)將動(dòng)力傳遞到后輪，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)則采用更為復(fù)雜的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

性能上，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通常具有較高的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出，比如普通摩托車(chē)正常行駛就能輕松上 6000 轉(zhuǎn)，紅線轉(zhuǎn)速甚至能突破 2 萬(wàn)轉(zhuǎn)，而普通家用車(chē)斷油轉(zhuǎn)速一般在 6000 轉(zhuǎn)左右，怠速 800 轉(zhuǎn)左右。這是因?yàn)槟ν熊?chē)重量較輕，對(duì)加速和爬坡能力要求高，且發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩小得靠提轉(zhuǎn)速增功率，曲軸連桿也短。

冷卻方式不同，摩托車(chē)多是風(fēng)冷，少數(shù)用油冷、水冷，汽車(chē)基本都是水冷。

供油方式有別，摩托車(chē)通常全線電噴，汽車(chē)多是燃油噴射。

功率方面，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)傾向增加功率，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)傾向增加扭矩。

機(jī)油黏度也不同，摩托車(chē)轉(zhuǎn)速高、散熱慢，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一體要用 40 粘度機(jī)油，汽車(chē)轉(zhuǎn)速低，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱分開(kāi)考慮耐磨性用 30 粘度以下機(jī)油。

聲音上，摩托車(chē)多為單缸震動(dòng)大聲音響，汽車(chē)多缸能抵消震動(dòng)聲音相對(duì)小，不過(guò)也有雙缸、四缸摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能減小震動(dòng)。