干式雙離合和濕式雙離合哪個更好

干式雙離合和濕式雙離合哪個更好？這得從多個方面來看。

先說工作環境，干式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸，濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油液里。

從技術成熟度與可靠性講，濕式雙離合由于離合器片在油液中，散熱好，使用更穩定。干式雙離合散熱不佳，在擁堵市區易出現離合器片高溫甚至燒蝕，所以濕式雙離合這方面更優。

傳動效率上，干式雙離合通過金屬片直接接觸傳動，動力傳輸更直接，傳動效率高；濕式雙離合浸泡在油液中，傳動阻力大，效率不如干式。

輕量化和制造成本方面，濕式雙離合結構復雜，有液壓泵等，制造成本高；干式雙離合器節省了液力系統，在這方面有優勢。

散熱性上，干式雙離合靠風冷，濕式雙離合靠油液水冷，顯然濕式雙離合散熱效率高。

承受扭矩方面，干式離合器的金屬摩擦片沒有油液潤滑，易受損，只能用于小排量低扭矩車型。

從省油角度看，干式雙離合不需要油液潤滑和冷卻，傳動效率高，能更有效地將動力傳遞到車輪上，比濕式省油。濕式雙離合的離合器片浸在油里，潤滑好能帶走熱量，有效防止過熱，更耐用。

那選哪個好呢？如果預算有限且對油耗敏感，每滴油都算計，干式雙離合合適；要是需要高性能和耐用性，常在高速或高負荷條件下行駛，選濕式雙離合更好。

總的來說，選哪個得看使用習慣和需求。