cvt 有離合器嗎

CVT 是有離合器的。比如液力變矩器里就有鎖止離合器正常提速一般在 27 公里左右鎖止小油門會提前大油門會延遲。

CVT 的離合器主要有單向離合器和鎖止離合器都在變矩器中。單向離合器能在車速低時固定導(dǎo)向輪增加扭矩輸出讓車低速行駛也平穩(wěn)有力。鎖止離合器基于汽車原有的泵輪和渦輪設(shè)計車速高時工作能幾乎 100%把發(fā)動機動力傳給變速器減少能量損失提高燃油經(jīng)濟性。

目前世界上 CVT 變速箱有兩種結(jié)構(gòu)液力變矩器錐輪鋼帶和多片離合器錐輪鋼帶。日系及合資車型 CVT 變速箱多是液力變矩器結(jié)構(gòu)日本捷特科公司在國內(nèi)建基地供應(yīng)中小排量合資車型部分國產(chǎn)車用的是多片離合器結(jié)構(gòu)由南京邦奇供應(yīng)。

CVT 里的離合器也叫“帶輪”或“傳動帶”。一個帶輪在發(fā)動機輸出軸上另一個在半軸上傳動帶在兩帶輪間移動實現(xiàn)無級變速。發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩改變時傳動帶滑動實現(xiàn)連續(xù)變速沒有換擋沖擊。

CVT 腳剎與離合器為一體式軸一體式離合器用高摩擦材料實現(xiàn)緊湊性。前進離合器通過優(yōu)化摩擦材料等不改變操控實現(xiàn)換擋選擇性能。倒檔制動離合器優(yōu)化摩擦材料槽形狀減少阻力提高燃油經(jīng)濟性。而且 CVT 沒傳統(tǒng)變速箱換擋過程和頓挫感行駛更平順。