運(yùn)營(yíng)必看 深度解讀即時(shí)物流2

需求痛點(diǎn)消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的周邊生活服務(wù)需求與當(dāng)下低效率運(yùn)力的不匹配O2O經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展與末端物流服務(wù)質(zhì)量的不匹配二、目前模式即時(shí)物流是一個(gè)典型的雙邊交易市場(chǎng)，需求與供給的平衡和匹配是雙邊市場(chǎng)的關(guān)鍵。良好的匹配能提升效率，效率將促成規(guī)模，而規(guī)模的不斷增大又能進(jìn)一步優(yōu)化效率。客端模式——to B和to Cto B模式：以點(diǎn)我達(dá)、新達(dá)達(dá)為代表的接入B端商家的模式to C模式：以閃送為代表的直接面向大眾市場(chǎng)的模式1、to B模式to B模式值得一提的是，外賣(mài)和快遞是即時(shí)物流單量最大的來(lái)源，很多即時(shí)物流平臺(tái)是靠to B的外賣(mài)商家訂單起家的（比如點(diǎn)我達(dá)，之前是外賣(mài)平臺(tái)轉(zhuǎn)型而來(lái)），外賣(mài)是末端物流服務(wù)里面的最基礎(chǔ)品類(lèi)，從外賣(mài)切入，依靠外賣(mài)單量高，頻次高和即時(shí)性要求高的特點(diǎn)，保有大量的訂單運(yùn)力，建立物流平臺(tái)的上層建筑會(huì)更穩(wěn)定更便捷。to B模式的優(yōu)缺點(diǎn)：頻率相對(duì)較高，訂單集中且穩(wěn)定單量高有助于即時(shí)物流平臺(tái)建立基礎(chǔ)運(yùn)力訂單集中和即時(shí)需求有助于即時(shí)物流平臺(tái)建立良好的響應(yīng)體系缺點(diǎn)就是業(yè)務(wù)量雖然大，但是利潤(rùn)率卻較低2、to C模式直接為普通用戶(hù)提供配送服務(wù)的C端市場(chǎng)尚未全面涉及，只有閃送一直在C端深耕，但據(jù)了解，閃送的客單比例中，B端的客單量也占據(jù)30%以上的比例。C端的訂單類(lèi)型分為：O2O訂單、即時(shí)配送訂單、跑腿業(yè)務(wù)訂單（代買(mǎi)、代辦、代送等）to C模式的優(yōu)缺點(diǎn)：頻率相對(duì)較低，訂單分散且隨機(jī)，導(dǎo)致供和需的撮合交易成本很高場(chǎng)景復(fù)雜化，對(duì)品牌打造時(shí)間積累要求更高C端大型的流量入口為配送企業(yè)帶來(lái)巨大壓力業(yè)務(wù)場(chǎng)景雖然雜，但是客單價(jià)高是硬道理即時(shí)物流下半場(chǎng)，“C端”廝殺已經(jīng)開(kāi)始。隨著近期新達(dá)達(dá)正式對(duì)外公布，全面進(jìn)軍C端市場(chǎng)，全場(chǎng)景化的業(yè)務(wù)布局開(kāi)始在各大平臺(tái)蔓延。在達(dá)達(dá)宣布全面進(jìn)軍C端市場(chǎng)的同時(shí)，點(diǎn)我達(dá)也透露了其在C端即時(shí)物流的計(jì)劃，點(diǎn)我達(dá)目前正在逐步試水C端，現(xiàn)在已經(jīng)在和餓了么聯(lián)合測(cè)試代買(mǎi)代購(gòu)業(yè)務(wù)。