原來(lái)錢(qián)要這么省第三方物流該如何降低成本

第三方物流服務(wù)企業(yè)，因?yàn)槠湓趯I(yè)領(lǐng)域研究比較深入，所以經(jīng)營(yíng)的規(guī)模更大、專業(yè)更精，能夠在多個(gè)方面降低客戶物流費(fèi)用，總成本甚至能夠達(dá)到降低30%。

這就對(duì)服務(wù)方提出了巨大的考驗(yàn)，只有做到為客戶滿足全渠道多平臺(tái)零售物流服務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈一體化物流解決方案，才能提高客戶的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

一、低運(yùn)輸成本

平均運(yùn)輸路程越短，運(yùn)輸成本越低。

有規(guī)模的第三方物流公司，實(shí)現(xiàn)全國(guó)倉(cāng)配覆蓋布局，而且保持在每個(gè)區(qū)域有一定的覆蓋密度，讓平均運(yùn)輸路線變短，成本更低。

對(duì)小型連鎖企業(yè)來(lái)說(shuō)，在同樣區(qū)域內(nèi)，由于門(mén)店數(shù)量少，密度低，單個(gè)門(mén)店的平均運(yùn)輸路線比較長(zhǎng)，成本也將比較高。如果中小企業(yè)借助運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將增加共同的門(mén)店密度，實(shí)現(xiàn)雙贏，從而有效的、大幅度降低單個(gè)門(mén)店的平均運(yùn)輸成本。

二、低庫(kù)存水平

庫(kù)存是應(yīng)對(duì)缺貨風(fēng)險(xiǎn)的一種措施。

一方面，由于第三方物流公司為多個(gè)連鎖企業(yè)提供存儲(chǔ)、分揀、運(yùn)送服務(wù)，能夠協(xié)調(diào)多個(gè)連鎖企業(yè)實(shí)現(xiàn)缺貨風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，相當(dāng)于實(shí)現(xiàn)多個(gè)連鎖企業(yè)庫(kù)存的實(shí)時(shí)共享與調(diào)撥，有利于降低總庫(kù)存水平。

另一方面，當(dāng)多個(gè)連鎖企業(yè)向同一個(gè)供應(yīng)商采購(gòu)時(shí)，隨著采購(gòu)規(guī)模擴(kuò)大與存儲(chǔ)地理位置的整合，降低了供應(yīng)商送貨成本，對(duì)供應(yīng)商的談判能力越強(qiáng)，有利于縮短供應(yīng)商送貨周期，進(jìn)一步減少庫(kù)存水平，以及減少每個(gè)連鎖企業(yè)的平均庫(kù)存水平。

三、低庫(kù)存資金占用率

庫(kù)存帶來(lái)的收益容易被忽略。

與低庫(kù)存水平相對(duì)應(yīng)，庫(kù)存資金占用率也會(huì)相應(yīng)比較低，降低庫(kù)存資金利息水平，并使企業(yè)將更多資金用于其他投資途徑，減少資金被占用的機(jī)會(huì)成本。后者是一種隱性成本，容易被企業(yè)忽略，從而形成浪費(fèi)。

低庫(kù)存資金占用率、低庫(kù)存資金利息水平、低庫(kù)存資金機(jī)會(huì)成本，這些結(jié)合在一起，能大量減少庫(kù)存成本，增加企業(yè)的財(cái)務(wù)自由度。