冷鏈運輸三大絕招 學(xué)會包你不再發(fā)愁

隨著國民對食材等物資需求的不斷提高，冷鏈運輸?shù)暮脡木完P(guān)系著食品貿(mào)易商事業(yè)的發(fā)展前景。然而除了在行業(yè)中摸爬滾打多年的擁有穩(wěn)定大批貨量及線路的食品貿(mào)易商外，許多零擔(dān)小貨主們似乎一直很難找到穩(wěn)定合作的冷鏈干線承運車輛。那么貨運效率低業(yè)務(wù)開展難的問題究竟出在哪里？是車少還是運費難談攏？又或者是貨物安全無保障？

1、尋找運力有訣竅

通常大貨主有三大絕招：整車發(fā)貨、自建運力、運費不講究，而零擔(dān)小貨主找車有三寶：熟人、拼車、網(wǎng)上找。但畢竟不是每次都能如愿以償，拼人品運氣的成份還是很大。零擔(dān)貨主提供不了整車貨的情況下注定低人一等”，而挨個在朋友圈找尋合適承載車輛和線路，似乎有種大海撈針的感覺。好像只有在網(wǎng)站上尋找似乎還更靠譜，但是誰用誰知道，找一個信譽良好效率又高的司機可真比買中六合彩還難。

馬力提示：其實說到底還是一個信息不對稱的問題。無論在哪兒發(fā)布找車信息，瓶頸都在于發(fā)布平臺。一是平臺對司機是否有驗證信用，二是平臺是否能快速進行車貨信息匹配，三是平臺能否提供合理報價，以降低運輸成本。以上這些在沒有可信可靠的公共平臺支撐下，零擔(dān)貨主是很難提高效率，降低成本。而這樣的平臺才是貨主，特別是零擔(dān)貨主們需要積極關(guān)注，尋找運力的地方。

2、運輸管控很重要

找到運力，這只是零擔(dān)貨主們揪心歷程的第一步。但凡需要冷鏈的貨物，基本上都價值不菲，而在運輸過程中貨主沒法跟車，車輛在到達目的地之前貨物處在完全失控狀態(tài)，目送貨物遠去傳來司機一句等電話”，每次運貨都好像在拼人品。

馬力提示：貨物失控?zé)o反饋是風(fēng)險把控的問題。隨著冷鏈物流業(yè)的發(fā)展，市場和政策正在倒逼行業(yè)完善自身的標準，全程線下運輸監(jiān)控、時刻反饋貨物走向，平臺及物流公司對貨物的雙重保障等措施，已經(jīng)不再是國外冷鏈運輸行業(yè)所獨有，貨主在通過平臺運輸中應(yīng)確認這些標準服務(wù)流程，以確保貨物的安全送達。

3、項目支持不能少

更多時候?qū)τ诹銚?dān)貨主來說，拓展業(yè)務(wù)常受資金流轉(zhuǎn)因素影響。加大進貨量是需要提前安排好可用資金，現(xiàn)金流的重要性在食品貿(mào)易行業(yè)內(nèi)不言而喻。那么如何在現(xiàn)有運作不受影響的情況下，抓住每一個可以拓展業(yè)務(wù)的機會？金融支持必不可少。

馬力提示：清楚貨主產(chǎn)品的特性、商業(yè)分銷模式、服務(wù)水平要求，好的平臺能為貨主設(shè)計出最適合的方案，并聯(lián)動銀行、食品加工企業(yè)、物流等，助力貨主實現(xiàn)更長遠的價值。