中遠航運（COSCO Shipping）發(fā)起了一項新的造船計劃，將在國內船廠建造14艘船舶。

中國國有控股航運巨頭中遠航運發(fā)展有限公司（COSCO Shipping Development）的融資部門已委托建造一系列新船，包括10艘newcastlemax散貨船和4艘瀝青運輸船。

該領域領先造船企業(yè)中船集團青島北海造船有限公司（CSSC Qingdao Beihai Shipbuilding）已預訂了4艘21萬載重噸的新船，價格約為7350萬美元（不含稅），另外還有6艘在中遠海運重工（COSCO Shipping Heavy Industry）舟山船廠預訂。

這些船將在2027年至2028年之間交付，由中遠散貨運輸公司長期租賃約20年。

與此同時，中遠航運發(fā)展（COSCO Shipping Development）已向中船黃埔文沖（CSSC黃埔文沖）訂購了4艘9000載重噸瀝青運輸船，每艘價格約為2800萬美元（不含稅）。這些船將在中遠航運專業(yè)承運人下服務15年。

這一最新的一攬子計劃建立在中遠散貨海運去年宣布的更廣泛擴張戰(zhàn)略的基礎上，該公司已在中國多家造船廠預訂了多種類型的新造船，包括一系列newcastlemaax型船舶，以及最近一項可容納多達30艘多用途船舶的新造船。

與此同時，在基礎設施設備、風力渦輪機、鐵路機械和重型貨物的運輸需求之前，中遠海運專業(yè)承運公司繼續(xù)快速增長。其船隊有140多艘船舶，包括多用途、重型、瀝青運輸船和紙漿運輸船。擴建計劃的目標是到2026年將其增加到1000萬載重噸以上。

除了干貨和專用油輪建造外，中遠航運發(fā)展公司還宣布計劃進行售后回租，涉及一艘271000?立方米的QC - Max液化天然氣運輸船，租金高達3.6億美元，租期為20年。