物流巴巴獲悉，韓國(guó)廣泛報(bào)道稱，目前只有兩家競(jìng)購(gòu)方有意收購(gòu)韓國(guó)旗艦品牌HMM，物流集團(tuán)LX group已退出競(jìng)爭(zhēng)。

現(xiàn)代商船的債權(quán)人，包括國(guó)有的韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行(Korea Development Bank)和韓國(guó)海洋商業(yè)公司(Korea Ocean Business Corp)，已提出出售現(xiàn)代商船約58%的股份，但人們?cè)絹碓綋?dān)心，高達(dá)62億美元的高價(jià)可能導(dǎo)致出售失敗。

韓國(guó)航運(yùn)公司泛海(Pan Ocean)的控股公司哈林集團(tuán)(Harim Group)已與當(dāng)?shù)匾患宜饺斯杀竟竞献鞲?jìng)購(gòu)。涉足海鮮和物流的東遠(yuǎn)集團(tuán)(Dongwon Group)也加入了這一行列。

一個(gè)優(yōu)先競(jìng)購(gòu)者將于本月宣布，政府債權(quán)人希望在今年年底前完成出售。

現(xiàn)代商船是韓國(guó)最大的航運(yùn)公司。其船隊(duì)包括88艘集裝箱船，5艘散貨船，10艘油輪，4艘重型運(yùn)輸船以及3艘在建的pctc。

現(xiàn)代商船在2016年韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)的同時(shí)，也遭遇了嚴(yán)重的財(cái)務(wù)困難，此后一直處于國(guó)家控制之下。

HMM是今年被出售的眾多韓國(guó)船東之一。