PIL推出了兩項經過改進的每周直航服務，連接中國、新加坡、巴西、阿根廷和烏拉圭的主要港口。

東岸服務1 (ES1)和東岸服務2 (ES2)是在太平船務現有的中南美洲服務(SSA)和南美洲服務2 (SA2)的基礎上加強而成。

ES1將于2024年5月10日從上海開始，由PIL Evergreen Marine COSCO Shipping Lines和CMA CGM聯合部署的13艘船提供服務。

PIL最近在巴西開設了自己的辦事處-太平洋國際航運公司Agenisa海事(巴西)-將部署四艘船。

ES1服務的停靠港為:上海-寧波-鹽田-香港-新加坡-里約熱內盧-桑托斯-納維甘蒂斯-蒙得維的亞-布宜諾斯艾利斯-巴拉那瓜-桑托斯-新加坡-香港-上海

ES2將于2024年5月2日從青島開始，并將由部署的同一組12艘船提供服務。

ES2服務掛靠次序：

天津 - 青島 - 上海 - 寧波 - 蛇口 - 新加坡 - 里約熱內盧 - 桑托斯 - 巴拉那瓜 - 伊塔波阿 - 納韋根特斯 – 桑托斯 – 里約熱內盧 – 科倫坡 - 新加坡 - 香港 – 天津

“隨著拉丁美洲市場持續充滿希望的增長前景，我們看到亞洲和拉丁美洲之間的貿易流量強勁，”太平船務長途貿易部總經理William Ho說

他補充說:“繼我們加強在南美西海岸的業務后，我們希望加強在南美東海岸的業務，并推動更好的連通性。