一家在線集裝箱物流平臺的負責人周三表示，由于市場產能過剩，紅海航運遇襲導致商船使用的集裝箱價格上漲，可能會在3至9個月內回落至12月初的水平。

由于伊朗支持的也門武裝分子襲擊了紅海的商船，迫使主要航運公司改變航線，鹿特丹和漢堡的集裝箱價格較上周上漲約10%，至每40英尺高的立方體貨運量1310-1350美元。

"集裝箱短缺導致集裝箱價格上漲，"Container xChange聯合創始人兼首席執行官Christian Roeloffs在路透全球市場論壇(GMF)上表示，由于集裝箱繞道非洲南端的好望角，預計按時抵達的集裝箱數量將減少。

石油巨頭英國石油(BP)暫停了所有紅海運輸，包括馬士基(Maersk)在內的一大批頂級航運公司開始改變通常通過蘇伊士運河的運輸路線。這條環繞非洲的新航線增加了旅行時間，并提高了成本。

羅羅夫斯預計，以美國為首的新多國行動將保護紅海的貿易，并允許貨物通過蘇伊士運河，再加上集裝箱市場的產能過剩，將有助于控制集裝箱價格。

據估計，貿易路線的改變將增加10-12天的運輸時間，roeloff表示，這將消耗140萬TEU至180萬TEU，約占全球集裝箱容量的5%。

他說:“集裝箱運輸的產能過剩是如此之大，即使吸收5%的運力也不會對集裝箱價格產生長期影響。”他補充說，他預計價格會回落到襲擊前的水平。