最新一期上海集裝箱出口運價指數(shù)(SCFI)于19日公布，盡管四大主要航線中多數(shù)表現(xiàn)平穩(wěn)或略有下跌，但指數(shù)仍實現(xiàn)了0.7%的周漲幅，實現(xiàn)三連漲。這一增長主要得益于亞洲至南美和西非航線運價的強勁上揚。特別是遠東至南美航線，運價持續(xù)飆升，每TEU價格飆升至4153美元，漲幅高達14%，短短兩周內(nèi)便上漲超過一千美元，兩周累計漲幅高達32.78%。成為拉動整體運價上漲的重要力量。

寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)數(shù)據(jù)也顯示，南美東航線波動較大，目的地運輸需求持續(xù)向好，航線艙位延續(xù)緊張態(tài)勢，市場運價繼續(xù)大幅上漲。南美東航線運價指數(shù)為2575.7點，較上周上漲15.0%。

達飛輪船、中遠海運、東方海外、長榮海運、太平船務、陽明海運紛紛優(yōu)化拉美航線或聯(lián)合開通推出拉美新航線。

各大船公司搶攻運價水平最高的南美東航線

五家頭部航運公司CMA CGM、COSCO、OOCL、Evergreen和PIL即將聯(lián)合推出連接亞洲主要港口與南美洲東海岸的新航線服務。

此服務包含兩個獨立環(huán)線，第一條環(huán)線由12艘14000TEU集裝箱船運營，將于5月5日從天津港啟航。

第一條環(huán)線掛靠港即港口輪換：天津、青島、上海、寧波、蛇口、新加坡、里約熱內(nèi)盧、桑托斯、巴拉那瓜、伊塔波阿、納維根特斯、桑托斯(SBG)、科倫坡、新加坡和香港。

第二條環(huán)線則于5月10日從上海港出發(fā)，部署13艘船舶進行以下港口輪換：上海、寧波、鹽田、香港、里約熱內(nèi)盧、桑托斯、納維根特斯、蒙得維的亞、布宜諾斯艾利斯、巴拉那瓜、桑托斯、新加坡和香港。

太平船務PIL長途貿(mào)易航線管理部總經(jīng)理William Ho表示，鑒于拉丁美洲市場的良好增長前景和亞洲與拉丁美洲間強勁的貿(mào)易流量，公司希望加強南美東海岸業(yè)務，推動互聯(lián)互通并滿足客戶需求。

陽明海運19日宣布持續(xù)優(yōu)化南美東岸航線布建，預計于今年5月初，優(yōu)化現(xiàn)行遠東往返南美東岸SA3航線，并新辟一組SA5航線，持續(xù)強化陽明海運于南美東岸市場之航線競爭力，提供客戶更多元、可靠穩(wěn)定的優(yōu)質集裝箱運送服務。

目前上海航運交易所貨柜運費指數(shù)(SCFI)當中，運價水平最高的就是南美航線。SCFI顯示，南美線(桑托斯)本周每箱(20尺柜)運價4153美元，周漲526美元，加上上周上漲的545美元，共漲1071美元，兩周累計漲幅高達32.78%。

陽明海運遠東往返南美東岸航線掛靠港相關情況如下。

SA3航線靠港：上海(Shanghai)-寧波(Ningbo)-鹽田(Yantian)-香港(Hong Kong)-新加坡(Singapore)-里約熱內(nèi)盧(Rio de Janeiro)-桑托斯(Santos)-納維根特斯(Navegantes )-蒙得維的亞(Montevideo)-布宜諾斯艾利斯(Buenos Aires)-巴拉那瓜(Paranagua)-桑托斯(Santos)-新加坡(Singapore)-香港(Hong Kong)-上海(Shanghai )。

SA5航線靠港：青島(Qingdao)-上海(Shanghai)-寧波(Ningbo)-蛇口(Shekou)-新加坡(Singapore)-里約熱內(nèi)盧(Rio de Janeiro)-桑托斯(Santos)-巴拉那瓜(Paranagua)-伊塔波阿(Itapoa)-納維根特斯(Navegantes)-桑托斯(Santos)-可倫坡(Colombo)-新加坡(Singapore)-香港(Hong Kong)-青島(Qingdao)。