新加坡海事和港務(wù)局（MPA）和達(dá)飛輪船集團(tuán)（CMA CGM Group）續(xù)簽了一份諒解備忘錄（MoU），以推進(jìn)可持續(xù)航運(yùn)和創(chuàng)新。

這一新的伙伴關(guān)系建立在2022年簽署的諒解備忘錄的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)新加坡作為主要海上樞紐地位的共同承諾。

該協(xié)議由MPA首席執(zhí)行官Teo Eng Dih和CMA CGM集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé簽署。

根據(jù)諒解備忘錄，達(dá)飛輪船計(jì)劃擴(kuò)大其船隊(duì)和船舶噸位，增加更多在新加坡船舶注冊(cè)的船舶，包括4艘23000 TEU的液化天然氣集裝箱船。

與此同時(shí)，這家法國(guó)海運(yùn)公司已投資近200億美元訂購(gòu)液化天然氣和甲醇動(dòng)力船舶，到2029年，其船隊(duì)將擁有153艘能夠使用低碳能源（沼氣、生物甲醇和合成燃料）的船舶。

為了支持向更可持續(xù)燃料的過(guò)渡，達(dá)飛輪船將在新加坡注冊(cè)并為替代燃料船舶提供燃料。憑借其在替代燃料方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和見(jiàn)解，該公司還將參與加油試驗(yàn)。

值得注意的是，CMA CGM Iron是該公司12艘雙燃料甲醇船中的第一艘，于2025年3月初在新加坡首次?？?。

這兩個(gè)合作伙伴將探索試點(diǎn)，包括碳核算在線注冊(cè)的測(cè)試平臺(tái)，以及分享零排放和接近零排放的船用燃料的最佳實(shí)踐。此外，雙方將提出一項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，以試驗(yàn)和試點(diǎn)船舶和岸上之間有效和安全的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)。

達(dá)飛輪船還將與MPA合作開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)安全舉措，以加強(qiáng)海上作業(yè)的數(shù)字安全。

此次合作還旨在通過(guò)促進(jìn)CMA CGM集團(tuán)旗下實(shí)體（如ZEBOX Group）與PIER71™等當(dāng)?shù)貏?chuàng)新平臺(tái)之間的密切聯(lián)系，加強(qiáng)新加坡的海事創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。

達(dá)飛輪船還將通過(guò)擴(kuò)大新的亞洲內(nèi)部服務(wù)和利用新加坡作為區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)中心來(lái)加強(qiáng)其區(qū)域影響力。

此外，該伙伴關(guān)系旨在通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)力課程、交流、實(shí)習(xí)和獎(jiǎng)學(xué)金，進(jìn)一步培養(yǎng)本地人才。