德國遠洋航運公司Hapag-Lloyd公布其2024年收益略有增長，EBITDA上升至50億美元，EBIT改善至28億美元。與此同時，赫伯羅特的收入從2023年的194億美元增加到207億美元。

然而，該公司的利潤從上一年的32億美元下降到26億美元。此外，EBITDA和EBIT利潤率分別下降了1%至24%和13%。

“在充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境下，我們?nèi)〉昧朔€(wěn)固的業(yè)績，并進一步提高了客戶滿意度。我們進一步鞏固和擴大了漢薩環(huán)球碼頭品牌下的碼頭業(yè)務(wù)。我們努力進一步改善流程，這將在未來幾年產(chǎn)生成果，并加大了對數(shù)字化和員工培訓(xùn)的投資。最后，我們啟動了公司歷史上最大的新建計劃，這將使我們的船隊進一步現(xiàn)代化和脫碳，”赫伯羅特公司首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示。

與此同時，這家總部位于漢堡的集裝箱運輸公司的箱量增長了4.7%，達到1250萬標準箱，而平均運費保持穩(wěn)定在1492美元/標準箱（2023年：1500美元/標準箱）。

基于這些收益，赫伯羅特執(zhí)行董事會和監(jiān)事會將向年度股東大會提議在2024財政年度派發(fā)每股8.20歐元（約8.9美元）的股息，這相當于14億歐元（約15億美元）的總股息。

對于2025財政年度，執(zhí)行董事會預(yù)計集團EBITDA將在25億至40億美元之間，集團EBIT將在0至15億美元之間。

“2025年，雙子座將迎來一個良好的開端，但經(jīng)濟和地緣政治環(huán)境仍然脆弱。在這種背景下，我們預(yù)計2025年的收益將低于2024年。”

赫伯羅特的老板繼續(xù)說道：“今年上半年，我們將實施雙子座網(wǎng)絡(luò)，并期望在時間表可靠性方面樹立新的標準。我們將繼續(xù)發(fā)展?jié)h薩國際碼頭，并期待進一步發(fā)展我們的內(nèi)陸業(yè)務(wù)。與此同時，我們將密切關(guān)注我們的單位成本，并專注于提高效率和氣候友好型。”