根據業內人士收集的信息，總部位于阿曼的Asyad Line將推出連接遠東和西印度的集裝箱服務。

這趟名為“遠東快車一號”(FEX1)的列車除了在印度外，還在中國、越南、泰國和馬來西亞設有停靠站。

在印度站，該公司將有三個停靠港:哈茲拉、蒙德拉和納瓦舍瓦。

完整的港口輪轉是蒙德拉，哈茲拉，那瓦舍瓦，海防，蛇口，林查邦，巴生港和蒙德拉。第一艘船定于3月30日在蒙德拉停靠。

預計從蒙德拉到海防的中轉時間為13天，到蛇口的中轉時間為15天，到林查邦的中轉時間為20天，到巴生港的中轉時間為24天。

Asyad Line成立于2020年，前身為阿曼集裝箱航運公司(OCL)。在印度，據報道，總部位于孟買的帕里克集團(Parikh Group)旗下的海橋海事代理公司(Seabridge Marine Agencies)將擔任Asyad Line的獨家代理。

最近幾個月，遠東對印度的進口勢頭強勁，原因是新興經濟體對原材料和半成品的需求不斷增長，以滿足制造業擴張的需要。貿易觀察人士表示，這種日益引人注目的模式植根于所謂的貿易多元化，它有可能推動供應鏈回流或近岸。

其他幾家亞洲內部的小眾航空公司已經開通了更多印度以外的航線，以挖掘增長潛力。包括sealad Shipping、TS lines、Sinotrans和SITC在內的一批新興支線/區域航線公司，已加入太平洋國際航運公司(PIL)、長榮海運公司(Evergreen Marine)和區域集裝箱航運公司(RCL)的行列，擴大連接印度的亞洲內部網絡。

法國CMA CGM航空公司最近也開通了西印度和中國之間的直航航線。亞洲次大陸快車2號(AS2)提供上海、寧波、蛇口、新加坡、科倫坡、蒙德拉、那瓦舍瓦、新加坡和上海的輪轉服務。