根據(jù)業(yè)內(nèi)人士收集的信息，總部位于阿曼的Asyad Line將推出連接遠(yuǎn)東和西印度的集裝箱服務(wù)。

這趟名為“遠(yuǎn)東快車一號”(FEX1)的列車除了在印度外，還在中國、越南、泰國和馬來西亞設(shè)有停靠站。

在印度站，該公司將有三個停靠港:哈茲拉、蒙德拉和納瓦舍瓦。

完整的港口輪轉(zhuǎn)是蒙德拉，哈茲拉，那瓦舍瓦，海防，蛇口，林查邦，巴生港和蒙德拉。第一艘船定于3月30日在蒙德拉停靠。

預(yù)計從蒙德拉到海防的中轉(zhuǎn)時間為13天，到蛇口的中轉(zhuǎn)時間為15天，到林查邦的中轉(zhuǎn)時間為20天，到巴生港的中轉(zhuǎn)時間為24天。

Asyad Line成立于2020年，前身為阿曼集裝箱航運(yùn)公司(OCL)。在印度，據(jù)報道，總部位于孟買的帕里克集團(tuán)(Parikh Group)旗下的海橋海事代理公司(Seabridge Marine Agencies)將擔(dān)任Asyad Line的獨(dú)家代理。

最近幾個月，遠(yuǎn)東對印度的進(jìn)口勢頭強(qiáng)勁，原因是新興經(jīng)濟(jì)體對原材料和半成品的需求不斷增長，以滿足制造業(yè)擴(kuò)張的需要。貿(mào)易觀察人士表示，這種日益引人注目的模式植根于所謂的貿(mào)易多元化，它有可能推動供應(yīng)鏈回流或近岸。

其他幾家亞洲內(nèi)部的小眾航空公司已經(jīng)開通了更多印度以外的航線，以挖掘增長潛力。包括sealad Shipping、TS lines、Sinotrans和SITC在內(nèi)的一批新興支線/區(qū)域航線公司，已加入太平洋國際航運(yùn)公司(PIL)、長榮海運(yùn)公司(Evergreen Marine)和區(qū)域集裝箱航運(yùn)公司(RCL)的行列，擴(kuò)大連接印度的亞洲內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)。

法國CMA CGM航空公司最近也開通了西印度和中國之間的直航航線。亞洲次大陸快車2號(AS2)提供上海、寧波、蛇口、新加坡、科倫坡、蒙德拉、那瓦舍瓦、新加坡和上海的輪轉(zhuǎn)服務(wù)。