2024年12月17日，海洋網聯船務（ONE）宣布，將與海洋聯盟成員——達飛、中遠海運集運、東方海外和長榮海運合作，自2025年2月起，共同運營三條跨大西洋航線，作為船舶共享合作的一部分。

ONE首席執行官Jeremy Nixon表示：“我們期待和達飛、中遠海運集運、東方海外、長榮海運在跨大西洋航線開展新合作。結合我們的船隊部署和市場經驗，將為所有重要市場提供全面可靠的端到端運輸服務。”

據介紹，三條新航線的掛靠港序如下：

AT1（跨大西洋1）：南安普敦-安特衛普-鹿特丹-不來梅-勒阿弗爾-紐約-諾福克-巴爾的摩-南安普敦。

AT2（跨大西洋2）：勒阿弗爾-鹿特丹-安特衛普-不來梅-查爾斯頓-薩凡納-勒阿弗爾。

AT3（跨大西洋3）：南安普敦-鹿特丹-安特衛普-不來梅-韋拉克魯斯-阿爾塔米拉-休斯頓-新奧爾良-南安普敦。

近段時間，跨大西洋航線市場活躍，除上述合作外，為滿足運輸需求，HMM也宣布重返這一市場，推出連接北歐和美國西海岸的新航線TA1。

HMM介紹說，TA1航線將與ONE合作運營，以確保運營效率。同時，這也是HMM自2018年退出跨大西洋航線市場以來，正式恢復在該地區運營。

TA1航線掛靠港序為：南安普敦-勒阿弗爾-鹿特丹-漢堡-安特衛普-邁阿密-卡塔赫納-（巴拿馬運河）-羅德曼-洛杉磯/長灘-奧克蘭-考塞多-南安普敦，自2025年2月起運營。

HMM相關負責人表示：“隨著TA1航線的推出，HMM的全球競爭力將進一步擴大，將繼續為客戶提供優質的運輸服務。”