根據德魯里新的亞洲區內集裝箱指數 (IACI)，大多數亞洲區內集裝箱貿易航線的平均即期運價在 9 月的前兩周再次走弱。

德魯里新的亞洲內部綜合集裝箱指數（IACI），即期集裝箱運價的加權平均值，在過去兩周內下降了 25%，至每 40 英尺集裝箱 668 美元，較第二季度 1025 美元的近期峰值回落了 35%。七月的兩周。

就像德魯里世界集裝箱指數 (WCI)（東西方貿易航線即期運價最受關注的行業指數之一）一樣，IACI 將成為一種開放獲取資源，使航運利益相關者能夠跟蹤世界上最重要的集裝箱航運之一的脈搏市場。

IACI 是進出中國、三個北亞/東亞國家和地區（日本、韓國和中國臺灣）、五個東南亞國家（印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、泰國和越南）以及兩個南亞/西亞國家（印度和阿拉伯聯合酋長國）。

新指數將每兩周在德魯里網站上發布一次，其中包含注冊網站用戶可訪問的八個特色區域貿易路線的指數。

供應鏈主管 Philip Damas 表示：“隨著集裝箱運輸的增長從洲際貿易轉向區域內貿易，監控這些貿易現在比 13 年前我們推出世界集裝箱指數時重要得多。”德魯里的顧問兼董事總經理。

德魯里指出，近年來亞洲內部即期匯率的波動性不斷加大，今年夏季匯率大幅上漲，但隨著區域需求疲軟，目前匯率大幅下調。