舟山鑫亞船廠為馬士基建造的世界上第一艘甲醇雙燃料集裝箱船的改造工作已經開始。

3月8日，在中國造船廠舉行的將14000 teu馬士基哈利法克斯號(Maersk Halifax)轉換為雙燃料甲醇推進裝置的儀式上，預制塊上的第一塊鋼材被切割。

馬士基船級社和ABS船級社的代表出席了切割儀式，舟山鑫亞船廠首席執行官Xia Songkang主持了儀式，標志著改造項目正式啟動。

去年10月，馬士基與中國造船廠簽訂了世界上第一個甲醇雙燃料改造項目的合同。

在Maersk Halifax計劃于7月初抵達之前，預制工作正在進行。該船預計將在船廠花費大約三個月的時間進行維修和改裝工作。

該項目的發動機由曼能源解決方案公司提供。

舟山鑫亞造船廠表示，它已在其第11號碼頭增加了一臺500噸龍門起重機。3.進行改造。

MAN Energy Solutions首席執行官Uwe Lauber博士最近告訴Seatrade Maritime News，該公司預計每年能夠在全球范圍內進行50次改造，如果有資源，每年可以進行70-80次改造。該公司還與中遠航運(COSCO Shipping)簽訂了一份合同，為四艘集裝箱船改裝甲醇雙燃料發動機。

馬士基在大型集裝箱船中率先使用甲醇作為燃料，今年1月底，16000 teu的Ane Maersk被HD現代重工命名。該船是馬士基訂購的18艘大型甲醇新船中的第一艘。